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玩改車

標(biāo)題: 佛山汽車隔音 佛山勁力斯巴魯森林人大能全車隔音處理 [打印本頁]
作者: 勁力汽車影音    時間: 2015-4-26 10:46
標(biāo)題: 佛山汽車隔音 佛山勁力斯巴魯森林人大能全車隔音處理
森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅，移植到森林人的身上，這款經(jīng)典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。


原車門，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本沒有考慮隔音部分。


外層沙板相對歐美系車型顯得十分脆弱，遇到小碰撞極易造成凹坑。


車門隔音分兩層處理： 首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級藍(lán)金剛（簡稱：減震板），起到隔音 、制振效果。


,隔音后的門板鈑金得到有效的強化,敲擊起來更加扎實厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾

然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。


<形成一個箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對比未做車門隔音之前中低頻量感明顯增強>


車身底部，照樣光禿禿，沒有任何原廠隔音設(shè)計。


先貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，抑制底盤產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通過底盤傳入車廂內(nèi)。



因為地板面積為車身最大面積，在行駛過程中傳導(dǎo)過來的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復(fù)合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強屏障>，再貼上超級溫莎來吸音和吸收中高頻噪音以及熱量，效果非常明顯。



在后尾箱上先做上一層藍(lán)金剛減震，然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復(fù)合而成，其中一層為開口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機的結(jié)合在一起。


原車發(fā)動機薄薄一層鐵皮，沒有做任何隔音隔熱措施，導(dǎo)致異常高溫，像烘爐一樣烘著發(fā)動機蓋，時間長了，發(fā)動機蓋漆面比其它車身漆面容易褪色（瓦色）


做上一層大能頂級藍(lán)金剛——減振板，抑制共振，增強沙板剛性


引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉內(nèi)的發(fā)動機機械噪音 ，并且可以隔除倉內(nèi)熱量對引擎蓋面漆的烘烤延長面漆的使用壽命。


隔音做好后，車主為了不浪費隔音帶來的好處，所以決定再把原車音響升級了。
前門安裝的是摩雷瑪仕舞套裝喇叭。


后門安裝雷貝琴同軸喇叭。


隔音后的森林人，車內(nèi)各種噪聲明顯被衰減，為駕乘者提供了一個安靜、舒適的駕乘環(huán)境，讓森林人內(nèi)外兼具！同時，隨著車體鈑金的強化以及車內(nèi)靜音環(huán)境的形成，車內(nèi)音響系統(tǒng)也得以完美升級，讓森林人更添樂趣！




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