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玩改車

標題: 佛山本田XR-V意大利ATI汽車音響改裝,四門榮茂汽車隔音 [打印本頁]
作者: 陳音響改裝    時間: 2015-4-12 11:09
標題: 佛山本田XR-V意大利ATI汽車音響改裝,四門榮茂汽車隔音
標簽：佛山本田XRV汽車音響改裝，佛山本田XRV汽車隔音，順德本田XRV汽車音響改裝，順德本田XRV汽車隔音工程





本田XRV,我是歌手官方指定座駕, 外觀短小精悍不失霸氣,內(nèi)飾簡潔大方不失穩(wěn)重,后尾箱空間較大.十幾萬的合資SUV,多數(shù)家庭都可以負擔得起這個數(shù)字.在佛山輸?shù)拇罅?這段時間又有一位車主買本田XRV了,而且剛買未上牌就來到了我們順德道聲汽車音響改裝店進行汽車音響改裝與汽車隔音工程.



那么問題來了,本田XRV既然是“我是歌手”的官方指定座駕,國內(nèi)那么大的音樂演繹平臺所指定的官方座駕,想必車內(nèi)音響系統(tǒng)肯定不會差到哪兒去,對,沒錯,XRV的原車音響的確可以折服一部分人,這也間接說明了XRV的原車音響級別遠超同級汽車的原車音響.不過,站在專業(yè)汽車音響改裝店家的角度,這種原車音響還遠遠無法為車主闡釋真正的汽車音響的含義!




新車未上牌,這個詞匯已經(jīng)用過很多次了,每一次書寫著幾個詞的時候,心中都會涌出一股自豪感,為什么?因為,未上牌的新車,對于我們來說,是車主對我們團隊各方面的認可,我們會因此更加努力,為車主奉上更加優(yōu)質(zhì)的服務.




在開始施工之前,我們團隊的每個人會為您的愛車做上嚴密的保護,不會讓車輛收到一絲損害.




一切準備工作做好之后才能進行施工.施工的每一個細節(jié),我們都會做的相當嚴密.
前聲場,是來自藝術之鄉(xiāng)意大利的ATI精巧兩分頻FT6.1,內(nèi)含一對高音 一對中低音 一對分音器.91dB的靈敏度,讓這款揚聲器在任何情況下都可以發(fā)揮出充足的魅力.
中低音部分,我們對于所有門板原位揚聲器的安裝有同一嚴格的工藝標準: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不達標準,那么最終的效果都會不盡人意.







ATI精巧兩分頻FT6.1的高音部分,安裝于儀表臺兩側(cè),在安裝時必須嚴格測量角度,讓高音在安裝的第一步就達到完美的境界.




ATI精巧兩分頻FT6.1的分音器部分, 凡是遇到接線,我們團隊的每個人都有一個共同的意識:每一根電源線 音頻線 信號線都必須套上網(wǎng)管,然后在每一根線的接頭處必須套上熱縮管,防止銅線外露造成短路.




后聲場,丹麥芬朗SQ-6.5C,同軸揚聲器,對整個聲場起到補充作用,在安裝工藝方面與前聲場中低音的一模一樣,必須嚴格!




功放,丹麥芬朗AL-450四路功放,每路50W.安裝于后排座椅隔板處,固定好了之后不僅不會與車內(nèi)隔板件之間造成互擾,也不會影響自身的正常工作.而且在接線的時候,我們都會先測量好尺寸,然后固定好功放,將線頭用熱縮管包好,最后用扎帶將松散的線束固定起來.這才是一家專業(yè)汽車音響改裝店該有的工藝標準.









低音,丹麥芬朗SQ-12P,12寸超低音,低頻有力,下潛深,功率十分強勁.




只有音響,如果沒有隔音為其作為輔助,那么最終的效果將達不到預期.四門密封箱式榮茂雙層隔音手段,將讓門板處的音響音質(zhì)更加優(yōu)異.
四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎.經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構.
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構,中間預留了很大的一片空位,如果我們將這個預留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.









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