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玩改車(chē)

標(biāo)題: 濰坊現(xiàn)代飛思專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 車(chē)聲緣音響改裝    時(shí)間: 2015-4-11 15:04
標(biāo)題: 濰坊現(xiàn)代飛思專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音改裝

現(xiàn)代飛思外形時(shí)尚張揚(yáng)，流線(xiàn)型線(xiàn)條勾勒出動(dòng)感十足的車(chē)???身；三門(mén)式設(shè)計(jì)別出心裁，再加上別具一格的懸浮鏤空式大燈，飛思在外形上賺足了消費(fèi)者的眼球?，F(xiàn)代飛思最具特色的就是左右非對(duì)稱(chēng)式2加1車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，左側(cè)只為駕駛員設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)門(mén)，而右側(cè)設(shè)計(jì)兩門(mén)供后排乘客出入，并且后門(mén)把手比較個(gè)性的隱藏式設(shè)計(jì)。

一臺(tái)車(chē)代表著一個(gè)人身份與地位的象征，這臺(tái)個(gè)性十足的現(xiàn)代飛思足已展現(xiàn)車(chē)主的個(gè)性及對(duì)生活高品質(zhì)的追求。喧囂的城市之中，尋覓一片靜土，為現(xiàn)代飛思打造寧?kù)o駕駛空間是刻不容緩的。車(chē)主在經(jīng)過(guò)一番挑選之后選中了我們“濰坊車(chē)聲緣專(zhuān)業(yè)汽車(chē)影音改裝”，讓我們一起期待現(xiàn)代飛思的蛻變～

我們可以看拆下門(mén)板內(nèi)飾后，暴露出來(lái)的就是被一層薄膜覆蓋著的赤裸裸的鈑金，而許多車(chē)都有一層薄薄膠膜，它連這個(gè)也沒(méi)有，可想而知，隔音對(duì)于這款車(chē)而言是多重要。

四門(mén)隔音可以提升車(chē)門(mén)鈑金強(qiáng)度，降低風(fēng)噪，路噪，是優(yōu)化音響環(huán)境首選的隔音隔熱方案。讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門(mén)聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過(guò)車(chē)門(mén)傳入車(chē)門(mén)隔音，不但可減少門(mén)內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時(shí)引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，更能使車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)！

首先要分別將四個(gè)車(chē)輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。


將胎噪處理于音源處，翼子板第一層做止振降低噪音振動(dòng)頻率，第二層做吸音棉處理。有效降低輪胎與路面摩擦產(chǎn)生噪音傳入駕駛室內(nèi)。

尾箱第一層減震隔音：車(chē)輛中尾箱隔音也是非常重要的，很多車(chē)輛高速行駛后尾箱都會(huì)有很?chē)?yán)重的轟鳴聲，而后尾箱也是后輪弧、葉子板的部位，進(jìn)行后尾箱隔音隔絕尾箱轟鳴聲同時(shí)也是降低風(fēng)噪、路躁的一個(gè)有力途徑。當(dāng)然對(duì)于汽車(chē)音響改裝來(lái)說(shuō)特別是后尾箱加了低音單元的，后尾箱隔音也是很關(guān)鍵，低音信號(hào)在尾箱也很容易產(chǎn)生共振雜音等等，所以對(duì)于加裝了低音的單元的音響改裝后尾箱隔音可以說(shuō)是必須的。

小改裝，大提升。這套喇叭雖是由原車(chē)主機(jī)推動(dòng)，但其表現(xiàn)力是不錯(cuò)的，聲音飽滿(mǎn)、富有感情色彩。
飛思全車(chē)汽車(chē)隔音不僅僅是為了享受寧?kù)o同時(shí)也增添了對(duì)家人的一份安全保障，全車(chē)隔音可以提升整車(chē)的鈑金強(qiáng)度及通過(guò)性。





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