全新RAV4的外觀已經(jīng)找不到老款車型的身影了，整體視覺更為時(shí)尚，但棱角分明的設(shè)計(jì)在這款車型很難找到了。新車車身采用了大面積的曲線、弧面，在迎合了現(xiàn)代人的審美之后，其“城市化”風(fēng)格也更加濃郁。 車門是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。究其原因，一是因?yàn)檐囬T鈑金是車體最薄弱的地方，共振噪音大；二是原廠在車門鈑金上留下了許多孔洞，造成車門密封性不好，從而導(dǎo)致噪音很容易通過(guò)車門向駕駛室內(nèi)傳遞。所以先在里層用減震板做減震處理。   再對(duì)車門外層鈑金進(jìn)行密封和隔音處理，可以強(qiáng)化車門鈑金，減少共振噪音。又可以密封多余的孔洞和縫隙，提升車門對(duì)外來(lái)噪音的阻隔能力。   用手敲敲做過(guò)的隔音部位，聲音不在是“哐哐哐”的聲音了，變得結(jié)實(shí)而低沉，想想，鈑金部位都加厚了，噪音還有機(jī)會(huì)那么囂張么？ |