自由客是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同時(shí)也兼具Jeep品牌一貫的越野本性。在克萊自由客斯勒展臺(tái)上我們拍攝到準(zhǔn)備參展的Patriot車尾銘牌上的中文名稱為“自由客”，這應(yīng)該是Patriot進(jìn)入國(guó)內(nèi)后使用的正式名稱，這也意味著Jeep已經(jīng)決定將這款車引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 原車門，只有一層薄薄的塑料膜，只為防水防塵，根本沒有考慮隔音部分。外層沙板相對(duì)歐美系車型顯得十分脆弱，遇到小碰撞極易造成凹坑。 車門隔音分兩層處理： 首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛（簡(jiǎn)稱：減震板），起到隔音 、制振效果。   ,隔音后的門板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾 然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。   <形成一個(gè)箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對(duì)比未做車門隔音之前中低頻量感明顯增強(qiáng)> 車身底部，照樣光禿禿，沒有任何原廠隔音設(shè)計(jì)。先貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，抑制底盤產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通過底盤傳入車廂內(nèi)。    因?yàn)榈匕迕娣e為車身最大面積，在行駛過程中傳導(dǎo)過來的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王，低頻王是由5層材料復(fù)合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強(qiáng)屏，所以底部施工低頻王才是最佳選擇。    后尾箱未左隔音之前，同樣沒有任何原車隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來源。  鋼板上緊密的貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內(nèi)。   然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復(fù)合而成，其中一層為開口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起。是針對(duì)后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’   全車隔音做完后，車主也是選擇了改裝音響，裝的也是摩雷瑪仕舞。 前聲場(chǎng)喇叭安裝后效果圖  通過大能隔音后的自由客，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變得更加輕柔，風(fēng)噪、胎噪也得到明顯改善。如果說自由客能給你充沛的動(dòng)力、良好的操控性和周到的安全性，那么大能能給你舒心的駕駛感和良好的舒適性。兩者結(jié)合，自由客的豪華指數(shù)急速攀升！ |