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玩改車

標(biāo)題: 佛山禪城斯柯達(dá)明銳音響改裝，意大利ATI音響改裝 [打印本頁]
作者: 陳音響改裝    時間: 2015-4-1 11:26
標(biāo)題: 佛山禪城斯柯達(dá)明銳音響改裝，意大利ATI音響改裝
音樂,是我們都喜歡的.噪音,是我們都厭惡的.如果能夠在遠(yuǎn)離噪音的同時迎來一曲高山流水,我相信,大家都會心曠神怡.畢竟,生活需要音樂的點(diǎn)綴,沒有音樂的世界枯燥無味.在遠(yuǎn)古的新石器時代 ,古人們就已經(jīng)打造了一種 塤 的吹奏樂器.那個時候的人們都明白了音樂在生活中的作用.




當(dāng)今社會,音樂早已無處不在,咖啡廳 西餐廳 服裝店 超市 酒店等大街小巷都有各式各樣的歌聲響起，世界離不開音樂，一套好的音響能讓你在歌聲中陶醉，可以根據(jù)自己的心情選擇喜歡歌曲聆聽.我們順德道聲汽車音響改裝店,專業(yè)從事汽車音響改裝與隔音工程,讓大家遠(yuǎn)離隔音,為大家的愛車打造真正的移動音樂廳!




不信任我們的實力?看看這個怎么樣?從2009年至今為止的施工單,每一張都代表了一臺車,每一臺車都給予我們經(jīng)驗.所以在2012年的EMMA音響賽事上,我們?nèi)〉昧?三冠之王的榮譽(yù)稱號;繼而成為行業(yè)內(nèi)最具影響力的店家;去年被評為了全國十大汽車音響改裝店.我們的技術(shù),包您滿意,我們的服務(wù),包您心服!




佛山禪城斯柯達(dá)明銳,再次遇到了外地車輛,這正是我們的口碑與實力的證實.




而類似的,近年來,依舊有許多外地車選擇我們,都是為了選擇最好的服務(wù)于自己的愛車.只有實力才可以說明一切.




禪城斯柯達(dá)明銳,選擇的經(jīng)典隔音套餐:全車1980榮茂隔音+10張大能吸音棉!全套音響系統(tǒng):主機(jī)日本阿爾派148,前聲場意大利ATI FT6.2兩分頻揚(yáng)聲器,后聲場丹麥芬朗SQ-6.5L兩分頻揚(yáng)聲器,低音丹麥芬朗SQ-103S十寸超低音,功放馬來西亞IMP-55488!在阻絕噪音的基礎(chǔ)上,再奉上一首絕妙的音樂,那這樣的駕駛感覺豈不妙哉?




開始施工,要時刻注意,施工時間不論長短,都需要將車輛保護(hù)起來然后再動工.這樣,就不會劃傷車輛.




拆卸下來的座椅之類的,也要將其保護(hù),以免弄臟.影響車主心情!



音響部分
這套配置可以說在音樂表現(xiàn)上面依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原車.首先,前后兩分頻的音響,就足以撐起聲場的場面,為了讓細(xì)節(jié)更加完美化,一臺功放馬來西亞的IMP-55488,四路80W,功率方面自然不必說.讓整個聲場更具靈魂,丹麥芬朗SQ-103S十寸超低音.一款解析力強(qiáng)悍的主機(jī),日本阿爾派148.
主機(jī),阿爾派148,,位于中控臺.







前聲場,意大利ATI FT6.2,兩分頻揚(yáng)聲器,內(nèi)含一對高音一對中低音一對分音器.屬于ATI精巧系列的極品.
高音安裝于前門板手拉位的高音原位處.




中低音安裝于門板原位喇叭處,而針對音響的安裝,我們專業(yè)店家有屬于自己的工藝標(biāo)準(zhǔn): 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第四,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會不盡人意.




分音器的安裝,最可以體現(xiàn)一個店家的實力.因為它的安裝需要一定的技巧:不能對車內(nèi)其他器件有沖突.所以,提前要設(shè)計好位置,提高工作效率.




后聲場,芬朗SQ-6.5L,同樣是兩分頻揚(yáng)聲器.高音部分安裝于后門的拉手高音位.




中低音亦屬于原位安裝.安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)與前聲場一樣。




分音器的安裝也一樣。




功放，來自馬來西亞的IMP-55488，四路功放，每路80W，強(qiáng)大的功率，足以將前聲場揚(yáng)聲器的真實潛力發(fā)揮出來。聲場細(xì)節(jié)表現(xiàn)將會更加完善。安裝于后排座椅隔板側(cè)，這里始終是一個良好的功放安裝位。




低音，一個聲場的靈魂，沒有它，聲場就會缺少一種親和力，低頻 與心跳一起，隨之舞動，卻是樂哉。丹麥芬朗SQ-103S，十寸超低音。




隔音部分
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.




四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.




底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預(yù)留噪聲




尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪聲








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