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標(biāo)題: 老款途銳3.0TDI 升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》 [打印本頁(yè)]
作者: ART_ECU技術(shù) 時(shí)間: 2015-3-22 10:11
標(biāo)題: 老款途銳3.0TDI 升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》
這是一款重量級(jí)產(chǎn)品，源自德國(guó)大眾純進(jìn)口硬派SUV，擁有強(qiáng)悍的越野能力以及非常舒適的駕駛感受，車(chē)主是
西門(mén)子（中國(guó)）某事業(yè)部主管，車(chē)主去西門(mén)子就職之前和ART ECU技術(shù)都在惠普公司就職，只是部門(mén)不同，大
家有點(diǎn)相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)，題外話！這臺(tái)途銳搭配3.0TDI柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出240匹、最大峰值扭矩
550牛米，車(chē)主說(shuō)，動(dòng)力還可以，就是起步肉，而且換擋頓挫嚴(yán)重，舒適性打折扣，我都快50歲了，不喜歡開(kāi)
快車(chē)，但是喜歡開(kāi)駕駛品質(zhì)好的車(chē)“自從打算升級(jí)ECU就開(kāi)始瀏覽各種案例以及關(guān)注當(dāng)?shù)厣碳?，就連ART ECU
發(fā)展史，車(chē)主都能準(zhǔn)確無(wú)誤的回答如流，這工作做的的確厲害！要不人家能開(kāi)上途銳，用心之處值得學(xué)習(xí)！
這一代途銳真是經(jīng)典之作，大氣、豪華、穩(wěn)重，外型那么敦實(shí)、強(qiáng)悍，新款途銳明顯走年輕化路線
老款途銳內(nèi)飾明顯有些落伍，畢竟是幾年前的設(shè)計(jì)產(chǎn)品，ART ECU用專(zhuān)用工具檢測(cè)車(chē)輛，確認(rèn)升級(jí)無(wú)誤
這款途銳2010年出廠，在2011年新款途銳上市，不同之處就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率，老款為176千瓦，新款為180千瓦
這款途銳3.0TDI支持OBD讀取，但是不支持OBD寫(xiě)入，所以，還是拆卸ECU,做BOOT模式升級(jí)
焊接好線纜，連接通信，開(kāi)始讀取原車(chē)程序，10分鐘后將讀取好程序上傳ART總部后臺(tái)，完成預(yù)約訂單
經(jīng)過(guò)2小時(shí)等待，ART總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，同樣方式進(jìn)行編程、密封、裝車(chē)、啟動(dòng)、檢測(cè)、試車(chē)，車(chē)主
幾分鐘返回說(shuō)到，起步明顯比原來(lái)有勁，而且主要是換擋平順了很多，低速收油，也沒(méi)有頓挫帶來(lái)的沖擊感，
然后ART ECU技術(shù)，遞交質(zhì)?？ńo車(chē)主，就這樣完成本次升級(jí)服務(wù)！升級(jí)后馬力從240匹提升到290匹，峰值
扭矩從550牛米提升到650牛米，整車(chē)駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開(kāi)始！
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=21638624 車(chē)主在愛(ài)卡論壇的精華帖，感謝車(chē)主對(duì)ART ECU的支持！
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