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標(biāo)題: 上海軒音汽車隔音 福特致勝全車隔音施工 [打印本頁(yè)]
作者: 上海軒音改裝 時(shí)間: 2015-3-18 12:51
標(biāo)題: 上海軒音汽車隔音 福特致勝全車隔音施工
今天上海軒音專業(yè)汽車音響改裝店迎來(lái)一輛福特致勝汽車。交流過(guò)程中車主想通過(guò)全車隔音作業(yè)將福特致勝的車載噪音影響得到削減，從而提升致勝的駕駛環(huán)境。畢竟經(jīng)常長(zhǎng)途驅(qū)車的時(shí)候?qū)嵲谑懿涣藷┤说能囕d噪音影響，希望全車隔音能得到改善，讓駕駛變得更加愜意。
福特致勝全車隔音作業(yè)
隔音材料為綠色環(huán)保高效的：靜音王頂級(jí)汽車隔音材料
隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙、尾箱底板、前后翼子板、U型槽隔音 ，引擎蓋
開(kāi)始進(jìn)行四門(mén)隔音
車門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。
車門(mén)是3層隔音里層先貼一層隔音減震材料，然后再貼一層隔音棉，最后再一張減震板處理。
開(kāi)始進(jìn)行后備箱隔音
尾箱隔音為2層隔音，第一層帖隔音減震材料，第二層帖吸音棉
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
引擎蓋隔音專用的引擎覆膜
引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。
u型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時(shí)一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時(shí)水就會(huì)順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，技師們非常重視。
接著進(jìn)行駕駛艙底板隔音減震，這部分的噪音影響主要來(lái)自低頻共振傳遞和砂石撞擊異響，原車地毯也能起到一定的隔音作用，但是效果不是很明顯，因此我們需要針對(duì)駕駛艙底板進(jìn)行更深層次的隔音處理
座艙隔音2層隔音，第一層帖隔音減震材料，第二層帖白色棉
隔音完成之后，最后要做的就是附件復(fù)原，技術(shù)精湛的技師們對(duì)附件拆卸、保護(hù)、復(fù)原方面有著非常好把控，精準(zhǔn)的復(fù)原效果，看不出絲毫改動(dòng)，從而達(dá)到完璧歸趙的復(fù)原效果。
安裝完畢！
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