由于RDX是一款城市定位的SUV車型，因此并沒有采用車身塑料防擦包圍，車頂行李架這樣過(guò)于“越野”的元素,尾部的大尺寸擾流尾翼顯示出了一些運(yùn)動(dòng)元素，組合式的尾燈由細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻橫條鏈接起來(lái)。 尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空間很大，也很容易產(chǎn)生共振和轟鳴聲，再加上右面的翼子板和輪弧都在尾箱內(nèi)，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。用大能藍(lán)金剛對(duì)尾箱進(jìn)行減震鈑金強(qiáng)化處理，減少尾箱的振動(dòng)，使尾箱更加緊固，從而提升行車的平順性。     第二層用超級(jí)溫莎進(jìn)行吸音強(qiáng)化，有效解決共鳴噪音的來(lái)回發(fā)射放大，獲得更多、精確、堅(jiān)實(shí)的超重低音。提升后排乘客VIP的駕乘舒適性！    |