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標(biāo)題: 豐田凱美瑞無(wú)損改裝隔音德國(guó)曼斯特喇叭 福州沃酷汽車音響 [打印本頁(yè)]
作者: 福州沃酷車改    時(shí)間: 2015-3-12 17:52
標(biāo)題: 豐田凱美瑞無(wú)損改裝隔音德國(guó)曼斯特喇叭 福州沃酷汽車音響

配置如下：
揚(yáng)聲器喇叭：德國(guó)曼斯特CS6508IV
隔音部位：四門，底盤，尾箱
● 門板隔音
車門是車內(nèi)噪音的一個(gè)重大來(lái)源地，對(duì)這個(gè)部位隔音處理，能有效降低通過車門傳入大量的路噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，以及擾人的燥熱。同時(shí)將車門升級(jí)為一個(gè)扎實(shí)密封的箱體結(jié)構(gòu)，提升鈑金強(qiáng)度，喇叭音質(zhì)音量，使低頻更加飽滿，有力，關(guān)門聲音更加低沉，順暢。


● 底盤隔音
底盤這個(gè)部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，減少鋼板的共振。而且在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱


● 尾箱隔音
這部分主要是針對(duì)排氣管的噪音、輪胎兩側(cè)的胎噪以及噪音在后備箱腔體里面形成的回旋產(chǎn)生的共鳴，在整個(gè)隔音過程中是很重要的。因?yàn)樗膬?nèi)部是一個(gè)大的空腔，由于原車的減振措施幾乎沒有，所以很容易在這樣的環(huán)境中形成鈑金的共振，噪音是非常大的，而做好隔音后，這種空腔的振動(dòng)就明顯的沒有了，共鳴聲降低很多


● 聲場(chǎng)喇叭
喇叭的安裝一般選擇安裝在原位，不用太麻煩，大多數(shù)車子的中低音喇叭都是6.5寸，當(dāng)然也有4寸的喇叭。
喇叭安裝也有小技巧的，在早幾年還使用木圈做喇叭墊，過一段時(shí)間木圈就會(huì)變形、腐爛，會(huì)加快喇叭使用壽命。最近幾年已經(jīng)開始使用專車專用塑料圈了，可有效的保護(hù)喇叭不受到摧殘，再在喇叭墊上加一層棉可以讓喇叭更密封，在不密封的情況下效果也會(huì)受到一定的影響，當(dāng)然大多數(shù)人是聽不出來(lái)的。還有喇叭連接分正負(fù)極的，所謂正正得正、負(fù)負(fù)得正，兩邊喇叭正極接正極端、負(fù)極接負(fù)極端，這是對(duì)的，或者正極接負(fù)極端、負(fù)極接正極端，這也是對(duì)的，當(dāng)兩邊接法不同時(shí)就是錯(cuò)的，一負(fù)一正為衰減，單邊聽時(shí)還好，兩邊試聽就會(huì)發(fā)現(xiàn)還不如單邊試聽的好。我們沃酷安裝喇叭都會(huì)再安裝完成后測(cè)試?yán)仁欠癜惭b到位、喇叭線路是否有接錯(cuò)、接反。



此次改裝簡(jiǎn)單，器材原裝位，根據(jù)聽音樂的風(fēng)格，搭配了德國(guó)曼斯特喇叭，比原車的音響效果提升了一個(gè)大幅度的改進(jìn)，從質(zhì)的改變。看似簡(jiǎn)單的搭配、簡(jiǎn)單的器材，音響出來(lái)的效果卻不簡(jiǎn)單。低頻響應(yīng)豐滿而有力，高頻通透清晰，帶來(lái)了最真實(shí)的音樂享受。
改裝到此為止基本就結(jié)束了，汽車音響有云，三分器材、七分安裝！
汽車音響改裝過程其實(shí)并不是音響器材的簡(jiǎn)單安裝堆疊，安裝過程中有許多細(xì)節(jié)需要注意。







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