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標題: 蕪湖汽車隔音汽車隔音的來源危害解析及解決方案 [打印本頁]

作者: suyemei123    時間: 2015-3-11 09:32
標題: 蕪湖汽車隔音汽車隔音的來源危害解析及解決方案

蕪湖汽車隔音專業(yè)店偉達美途來解析汽車噪音的來源和噪音給您會帶來什么后果。在日常駕乘生活中,由于車噪、胎噪、路噪、風噪等各種聲音交雜在一起,使得汽車在行駛過程中,出現(xiàn)讓人煩躁的噪音,長時間接觸還給人們的身體帶來諸多危害。而汽車隔音不僅有效降低噪音,提高駕乘時的安靜性和舒適性,又可以提升汽車音響的聲壓和音色,使得車主的生活得到完美的升華,享受更美妙的駕駛樂趣。

蕪湖專業(yè)汽車隔音。汽車噪音主要來自四個方面:發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音、車身結構噪音。這些噪音又可以簡單分為高中低頻,低頻可以理解為40km/h以下速度行駛時產(chǎn)生的噪音;中頻在40km/h-80km/h中產(chǎn)生,80km/h以上則會出現(xiàn)高頻噪音。降低不同頻段的噪音需要改善不同的區(qū)域,車輛自下而上進行隔音分別可以解決低中高頻的噪音,比如降低頻噪音最好的辦法是做底盤及翼子板隔音,中頻則是機艙,后備箱,四門以及ABC柱隔音等,大家應該根據(jù)自己的噪音來源和需求改善的區(qū)域合理的選擇隔音產(chǎn)品。

蕪湖專業(yè)汽車隔音之噪音的危害。

【危害】 調查表明:機動車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音85%。人們長時間接觸噪音,會耳鳴、多夢、心慌及煩躁,或直接引起聽力下降甚至失聰。據(jù)不完全統(tǒng)計:由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的60%。我國心理學界認為,控制噪音環(huán)境,除了考慮人的因素之外還須兼顧經(jīng)濟和技術上的可行性。充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統(tǒng)。
發(fā)動機噪音:除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外,還包括進氣系統(tǒng)噪音,即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸,在流動過程中,會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
車身結構噪音:車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響,一是車身結構的震動傳遞方式,二是車身受到外界激勵后引起車身壁板振動,同時車身壁板的振動受到乘坐室封閉空間空氣的制約,壁板振動產(chǎn)生的噪聲。
空氣噪音:一是風噪,就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產(chǎn)生的噪音;二是風漏,或叫吸出音,是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鳴等。
輪胎噪音:一般的胎噪主要由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
蕪湖汽車隔音之汽車隔音的好處。
隔音工程不但隔音,還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外,提高空調效應,令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅固,發(fā)生碰撞時,被動安全系 數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮,會導致后備箱振動,音效降低,這是因為沒有做過妥善的減震,汽車的結 構無法承受超重低音的沖擊,發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。


音質提升:徹底將車門,車廂變成一個扎實的固件,從而使音響的音量感明顯增加,音樂的層次感更加分明,低頻更加結實有力。
降低噪音: 路面噪音幾乎降低一半,引擎噪音變得低沉,原來易引起耳膜共鳴的嗡嗡聲消失了許多,聲音變得干凈,高速中噪音峰值最高降低19分貝。
阻隔熱量: 阻隔陽光、發(fā)動機、排氣管熱量向車廂內(nèi)的傳導,車內(nèi)降溫更加快速,空調能耗大幅度降低節(jié)約您的燃油開支。

減少震動 :方向盤、地板、變速桿等惱人的抖動被有效抑制,像被置于一個舒服的個人空間,不僅提高駕乘的舒適度,而且延長了車內(nèi)零部件的使用壽命。
鈑金強化:車身鈑金變得像裝甲車一樣堅實,關門的聲音像豪華車一樣厚重,過坎時車身變得更加緊湊,沒了松松垮垮的感覺。
底盤防銹:底盤、輪轂、油箱、下圍板、行李箱等暴漏位,形成一層牢固彈性保護層,行駛中飛石和沙礫的撞擊,輪胎摩擦聲被阻隔,潮氣、酸雨等對車輛不再形成侵蝕。
車身密封:將車身不需要的孔洞和間隙徹底封閉起來,提高駕駛室整體的密封性,能有效降低汽車噪音,節(jié)約空調能耗。

漆面保護:有效阻斷發(fā)動機高溫通過引擎蓋鈑金對漆面的烘烤,沒有太陽照射即便跑完高速,引擎蓋表面也不是很燙,真正實現(xiàn)讓您的愛車漆面光彩如新。

本公司汽車隔音品牌的優(yōu)勢。

汽車的殼體是金屬結構,發(fā)動機、輪胎振動的傳導使這些金屬殼體發(fā)生劇烈共振,輻射出較強的噪聲;汽車金屬殼體的振動往往存在著一系列的共振蜂,相應的噪聲也具有與結構振動一樣的頻率,即噪聲譜也有一系列的峰值,每個峰值頻率對應于一個結構共振頻率,這種由結構振動引起的噪聲稱為結構噪聲。

可以說汽車最主要的噪音來自于結構噪音。而對于汽車結構噪音最有效的方法就是阻尼減振——在金屬結構上涂敷一層阻尼材料,用加大阻尼的方法抑制結構振動,從而減少噪聲輻射,是控制結構噪聲的有效方法,這種方法就是阻尼減振。而賽倫斯隔音也正是采用最先進的約束性阻尼減震技術。

減震:采用最先進的約束性阻隔尼減震技術,以高純度的丁基橡膠為基層,耐磨耐腐蝕鍍膜技術處理鋁箔,高度穩(wěn)定不易氧化,具有優(yōu)異的減震、隔熱、防銹、鈑金強化性能。

吸音:美國賽倫斯吸音棉是由三層聚醚型泡沫材料復合制作而成的,有很好的粘性,能科學又環(huán)保地將吸音與隔熱功能有機的結合在一起,有效降噪減熱。

阻隔:賽倫斯隔音具有強大的阻隔功能,不僅能穩(wěn)定超低頻段產(chǎn)生的振動,衰減路噪、引擎噪音引起的振動,而且還有著優(yōu)異的隔熱性,有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導熱量。

環(huán)保:賽倫斯選擇的約束阻尼材料是一種輕質、有彈性、外覆鋁膜的丁基減震復合環(huán)保材料,不含石棉、玻璃纖維等有害物質,而且能很容易地與金屬板或其它硬質基底相粘合。







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