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玩改車(chē)

標(biāo)題: 長(zhǎng)安歐諾全車(chē)隔音 升級(jí)惠威音響 佛山永福 [打印本頁(yè)]
作者: fsgfu88    時(shí)間: 2015-3-4 15:28
標(biāo)題: 長(zhǎng)安歐諾全車(chē)隔音 升級(jí)惠威音響 佛山永福
長(zhǎng)安歐諾全車(chē)隔音，采用大能環(huán)保高效隔音材料，同時(shí)升級(jí)一套惠威C200兩分頻喇叭，讓歐諾駕乘環(huán)境更上一個(gè)檔次！




長(zhǎng)安歐諾全車(chē)隔音和喇叭升級(jí)作業(yè)：

車(chē)門(mén)隔音：凌靜隔音減震材料
駕乘艙底板和尾箱底板：凌靜隔音減震材料+大能低頻王
前門(mén)喇叭：中國(guó)惠威C200兩分頻套裝喇叭
改裝店家：佛山永福汽車(chē)影音改裝


開(kāi)始進(jìn)行隔音，首先來(lái)看看車(chē)門(mén)的隔音作業(yè)過(guò)程；拆卸車(chē)門(mén)附件，清潔干凈之后，進(jìn)行隔音




里外兩層隔音減震，讓車(chē)門(mén)變得扎實(shí)，不漏風(fēng)，從而阻隔共振和風(fēng)噪，讓車(chē)內(nèi)駕乘環(huán)境變得更加安靜




這是里層隔音處理




經(jīng)過(guò)隔音之后，歐陸的降噪程度不亞于十幾二十萬(wàn)的汽車(chē)




車(chē)門(mén)兩層隔音處理之后的效果圖：關(guān)門(mén)聲變得沉多了，手敲時(shí)不再是框框的聲音；




右前門(mén)隔音效果圖




大部分噪音來(lái)自駕駛艙底板，鈑金共振以及路面反饋回來(lái)的頓挫聲，都來(lái)自這里，特別是尾箱；因此整個(gè)底板的隔音非常關(guān)鍵





將座位和地毯拆卸下來(lái)之后，我們來(lái)看看歐諾原車(chē)底板，鈑金表面涂有一些減震層，但是緊靠這些進(jìn)行隔音處理，那是不夠的。




我們先進(jìn)行第一層隔音減震處理，貼上高效環(huán)保的凌靜隔音減震材料，讓鈑金共振削減到最小程度；這種材料由高純度的橡膠和抗氧化鋁材料制成，隔音效果好，耐高溫，性能穩(wěn)定，貼合度好，不易分解；




接著貼上第二層的大能低頻，消除低頻共振共鳴，經(jīng)過(guò)這兩層隔音之后，駕乘艙的噪音得到更好控制；




隔音完畢之后，進(jìn)行喇叭安裝；之前我們已經(jīng)針對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理，此時(shí)的車(chē)門(mén)形成一個(gè)完整的音箱體，有利于喇叭發(fā)揮更好效果；




加裝惠威C200套裝喇叭之后，高音變得更加清晰，層次分明，一改原車(chē)?yán)鹊臏啙釥顟B(tài)；同時(shí)中低音也更加飽滿(mǎn)，音響聽(tīng)起來(lái)更上一個(gè)層次；




喇叭安裝效果圖：由于車(chē)門(mén)空腔厚度比較薄，例如歐諾、五菱之類(lèi)的車(chē)門(mén)，都需要加裝喇叭墊圈，加深喇叭安裝深度；




在進(jìn)行全車(chē)隔音過(guò)程中，引擎噪音也是不可忽視的一個(gè)重要部位；進(jìn)行引擎蓋隔音，將噪音往下壓，削減引擎的噪音影響，同時(shí)還能有效保護(hù)引擎蓋漆面；



升級(jí)完畢之后，歐諾駕乘環(huán)境得到質(zhì)的升華！ 分享完畢




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