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玩改車

標(biāo)題: 奔馳G500--四驅(qū)隊(duì)伍里的“稀有動(dòng)物” [打印本頁(yè)]
作者: 西安英皇    時(shí)間: 2015-3-3 14:39
標(biāo)題: 奔馳G500--四驅(qū)隊(duì)伍里的“稀有動(dòng)物”
奔馳G500算是奔馳G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是奔馳最新一代的5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。
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看到這車，很自然就想起那些攀巖高手和登山英雄，他們的身材線條都是筋骨畢露，沒見過(guò)誰(shuí)有特別粗壯發(fā)達(dá)的肌肉，看來(lái)是不是人與車相同，只有拋開華而不實(shí)的多余負(fù)擔(dān)，才能真正去挑戰(zhàn)極限征服自然。


為什么很多車主會(huì)選擇做引擎蓋隔熱處理，首先我們要了解原廠引擎蓋存在的缺點(diǎn)：
一、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的高溫通過(guò)引擎蓋鈑金傳導(dǎo)會(huì)加速引擎蓋漆面的老化；
二、單薄的引擎蓋鈑金更容易傳遞噪音到駕駛室；
三、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)相對(duì)而言是一個(gè)較為密閉的箱體，缺少吸音材料，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的共鳴噪音會(huì)成倍放大。

引擎蓋施工過(guò)程
原車引擎蓋，我們先撕掉原車所帶的引擎蓋隔熱膜處理，然后對(duì)引擎蓋進(jìn)行清洗。

引擎蓋隔音是先對(duì)鈑金進(jìn)行強(qiáng)化，使用藍(lán)金剛同時(shí)也可以保護(hù)漆面，再使用引擎蓋隔熱膜，不僅可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還可以阻隔大量發(fā)動(dòng)機(jī)熱量。

將藍(lán)金剛按引擎蓋鈑金表面實(shí)際使用面積及形狀裁剪成型，用手壓到需要粘貼的鈑金位置，這樣就可以使鈑金變得更加結(jié)實(shí)。

然后貼上引擎蓋專用產(chǎn)品--引擎蓋隔熱膜，它的主要功能是隔除發(fā)動(dòng)機(jī)97%的熱量，減緩引擎蓋漆面老化，吸收50%發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)噪音，提升駕駛舒適度。






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