別克新君越為別克汽車品牌類型。前臉采用三維鍍鉻直瀑式格柵，發(fā)動機艙蓋上添加了Porthole鍍鉻舷窗——繼承了別克傳統(tǒng)的家族式設(shè)計。型號有新君越 2.4 AT/MT 舒適版、新君越 2.4 AT/MT 雅致版、新君越 2.4 AT/MT 豪雅版、新君越 2.4 AT/MT 豪華版等。 由于車門皮薄、原廠留下的一些多余孔洞，是車門成為風(fēng)噪進入駕駛室內(nèi)的主要通道。我們先用減震材料對車門里層鈑金進行強化、減震處理，降低自身鈑金振動及共振所引起的噪音。   再使用一層隔音來密封外層鈑金上的孔洞，提升車門的隔噪能力。同時，車門密封性的提高，有利于車門音響原音的發(fā)揮，讓舒適與駕駛樂趣并存！   隔音后的君越，筑起了一道隔噪的城墻。不僅風(fēng)噪聲得到了有效的控制，而且車內(nèi)的胎噪聲也跟著改善。隨著靜音環(huán)境的形成，車內(nèi)音響的音質(zhì)也得以完美發(fā)揮！大能，滿足了大家對駕駛舒適性和樂趣性的需求！ 音響改裝這部分，我們喇叭用的是摩雷瑪仕舞套裝入門級神器，還有愛威超薄低音“人稱小鋼炮”。 我們先來看喇叭安裝。 車門已經(jīng)做過隔音加強，再配合上喇叭的，使得整車音效在提升上一個階級。   由于車是個比較愛車和整潔的人，所以高音就只能安裝回原位，但是效果還是很好的。    別克車內(nèi)的封閉性還是可以的，所以低音不能放在尾箱，這樣會削弱低音效果。再看座椅底下，心又涼一截了  ，你XX的undefined 別克是不是把我們改音響趕盡殺絕啊undefined 。但是越難車就越有挑戰(zhàn)性。經(jīng)過千辛萬苦終于被我們找到了 ，真是車無絕音響之路。直接上圖   這個位置絕了，你們絕不會想到這個位置的，就是副駕駛位踏板擋火墻處。這里真是低音安家的好位置。低音效果強，又不改變原來的空間位置。 |