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玩改車

標(biāo)題: 福州悅誠(chéng) 馬自達(dá)阿特茲中道隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 福州悅城    時(shí)間: 2015-2-7 09:32
標(biāo)題: 福州悅誠(chéng) 馬自達(dá)阿特茲中道隔音
馬自達(dá)阿特茲外形動(dòng)感，操控不錯(cuò)，在同等價(jià)位當(dāng)中，裝配功能的實(shí)用性不錯(cuò)，輪轂視覺沖擊力很強(qiáng)，性價(jià)比很高。 畢竟是轎跑，偏運(yùn)動(dòng)一些，魚與熊掌不可兼得，隔音效果一般，無法避免的19寸的大輪轂和225的扁平輪胎帶來的胎噪。
改裝器材：
四門中道Q-MAT頂級(jí)減震墊，Q-line頂級(jí)吸音棉
四輪窩中道Q-PAD頂級(jí)隔音炸彈，Q-LINE頂級(jí)吸音棉
改裝店家：福州悅誠(chéng)汽車音響改裝店
網(wǎng)址:www.vastcav.com
改裝器材展示：

做好各種保護(hù)，開始進(jìn)行拆卸內(nèi)飾。車門占據(jù)了車身很大一部分面積，道聲音是靠震動(dòng)傳遞的，其中介質(zhì)是非常重要的，而車身恰是震動(dòng)傳遞的主要介質(zhì)之一，所以對(duì)車門的隔音升級(jí)，鈑金強(qiáng)化就顯得尤為重要
原車門

第一層隔音采用分條隔音，將中道Q-MAT頂級(jí)減震墊剪成條狀，均勻的貼在車門內(nèi)部，分條隔音可以更好地隔音止震。
第二層隔音將中道Q-MAT頂級(jí)減震墊把車門密封起來，可以強(qiáng)化鈑金厚度；減低共振噪音以及喇叭引起的二次共振。提升駕駛舒適感，以及音響效果。
門板內(nèi)飾板做一層中道吸音棉

前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能降低因路面與避震器所引起的噪音，翼子板隔音施工：
先用頂把車頂起來卸下輪胎， 把輪窩洗干凈等到水干了施工 ，粘貼中道Q-PAD頂級(jí)隔音炸彈
然后在輪眉擋板上包上Q-LINE頂級(jí)吸音棉
尾箱兩邊的翼子輪弧也是產(chǎn)生噪音的重災(zāi)區(qū)，所以這個(gè)地方才必須是要狠狠地進(jìn)行隔音，有效地將降低愛車在行駛過程中所產(chǎn)生的路燥、胎噪!

貼裝引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，而且能夠有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。
馬自達(dá)阿特茲中道隔音完成。





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