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標(biāo)題: 蒙迪歐2.0T升級ART ECU《寧德ECU升級》 [打印本頁]
作者: ART-ECU技術(shù) 時間: 2015-2-6 11:03
標(biāo)題: 蒙迪歐2.0T升級ART ECU《寧德ECU升級》
這一代福特蒙迪歐被大家親切稱呼為“馬丁蒙迪歐”,今天升級這臺是一款2.0T高功率發(fā)動機(jī),這個發(fā)動機(jī)在眾多
車型上運(yùn)用,比如捷豹、路虎、沃爾沃等豪華品牌車上也常見,從德國總部數(shù)據(jù)上看到這臺發(fā)動機(jī)最大馬力240
匹,最大峰值扭矩350牛米,和國內(nèi)數(shù)據(jù)稍有不同,匹配一款6速自動變速箱,車主0-100公里實(shí)測為7.3S、7.4S
福特也算把這款動力發(fā)揮的淋漓盡致水平,ART ECU升級第一臺馬丁蒙迪歐高功率實(shí)測為6.98S,也是20萬區(qū)間
最快B級車,時隔幾個月看看這臺車水平!
馬丁蒙迪歐為運(yùn)動而生,高挑腰線加大嘴阿斯頓馬丁前中網(wǎng)造型,纖細(xì)修長大燈,讓整個車頭火藥味十足
整個尾部相比前臉就含蓄了很多,有些上一代蒙迪歐致勝的影子,雙邊單出排氣造型有種豪華車的感覺
馬丁蒙迪歐的銘牌,可以看到發(fā)動機(jī)最大輸出凈功率178Kw,這個功率和歐洲的176Kw有些出處
新款馬丁蒙迪歐1.5T、2.0T采用博世MED17.2.2 ECU控制單元,支持BOOT模式升級,拆卸ECU焊線
經(jīng)過幾分鐘的讀取,把程序上傳德國總部后臺,完成訂單,等待德國工程師在線進(jìn)行一對一調(diào)教
1個多小時后,德國總部將修改好程序傳回國內(nèi),經(jīng)過一些繁瑣步驟后,啟動發(fā)動機(jī),檢測是否存在升級
故障碼,重新做性能測試,寧德地區(qū)屬于山城,找一條路況好切平直的路真難,不過最后行駛20公里的
路程還是找到了,經(jīng)過反復(fù)測試成績?nèi)缦拢羁鞆椛?.37S,最慢7.06S,期間分別為6.76S、6.79S、
6.87S、7.05S、7.06S,雖然數(shù)據(jù)很好看,但是車主還是不滿意這次調(diào)教,隨后ART ECU技術(shù)和德國
工程師溝通說,“此車已經(jīng)做MAX Power Tuning,我們已經(jīng)盡最大努力再這臺車,抱歉”最終稍微有
遺憾完成此次升級服務(wù)!我做ECU多年,車輛都是有極限Tuning,拒絕減少車輛壽命的Tuning!
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