五菱榮光加長并非簡單的車身加長，而是在底盤技術(shù)升級改造的基礎(chǔ)上使得影響空間大小的更關(guān)鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協(xié)調(diào)安全比例。限于高昂的開發(fā)和技術(shù)成本，國內(nèi)微車的加長加大乃至更新?lián)Q代，多數(shù)換形(型)不換“心”，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發(fā)動機沒有更新?lián)Q代，大是大了，由弱“心”帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質(zhì)卻降下來了。
而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發(fā)動機，具有傲視群雄的升功率優(yōu)勢：52.2KW/L，高效先進的發(fā)動機和全新設(shè)計的傳動系統(tǒng)，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5 KW，最大扭矩達到108Nm)。榮光的“大”，既是外在的大，更是內(nèi)在品質(zhì)的強大，大得有品質(zhì)，大得有力量。
加長軸距 - 2700mm 超長軸距設(shè)計，有效加大車內(nèi)空間，車身比例協(xié)調(diào)，駕駛感受舒心。
五菱榮光，比同排量發(fā)動機節(jié)油10%以上，據(jù)官方技術(shù)測算，五菱榮光載重685Kg的工況油耗也僅為9.18L左右。與以往五菱產(chǎn)品相比，五菱榮光不僅實現(xiàn)了車身加長，還在寬度和高度上達到了新的標準，長、寬、高分別為4150mm、1620mm、1915mm，擁有2700mm加長軸距，載貨長度達3000mm，比傳統(tǒng)的加長面包車寬10cm左右，最多可乘坐8人，滿足了貨運車主的更多載貨需求。五菱榮光排量為1.2升，其峰值功率達到了62.5千瓦，升功率達到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特點。
配置方案
主機 阿爾派 CDE-152C 一臺
前聲場 法國勁浪 165S2 一套
后聲場 卡霸士 KBS-650 一套
主功放 TEAC TE-120.4 一臺
功放 曼菲斯 SRX1.500 一臺
重低音 美國霸克 PW12D4 一臺
線材 動力線材 若干
隔音 綠靜 若干
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