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玩改車

標(biāo)題: 改裝渦輪加大 臺灣加工 [打印本頁]
作者: FENGNENG88    時間: 2015-2-1 23:36
標(biāo)題: 改裝渦輪加大 臺灣加工
前言：以下是我們?yōu)榇蠹規(guī)碜钚碌母能囆星?，如有人嫌文章過于繁雜，那么請你不要看，改車本身就是一種心態(tài)，倘若成熟則能改出好車，倘若連爬文都嫌累，那你直接買一臺布加迪足以省得改。
大家好我是小編小寶，今天小寶要為大家介紹一個在國內(nèi)算新奇,但是在國外很成熟的一個技術(shù)改車活。
現(xiàn)今渦輪增壓車款愈來愈多，連保時捷，奔馳這種頂級大廠都在做渦輪車了說明渦輪已經(jīng)是一個不可逆的趨勢未來是渦輪車的未來，小排量車要提供大馬力而不再是以不斷增大排量為單一手段，
改裝加大渦輪是升級動力的手段之一，并不會像大部分車友想的那樣改裝渦輪會對引擎有傷害，渦輪增壓跟機(jī)械增壓不同，機(jī)械增壓會大大損傷車（純屬小寶個人見解）,小寶接受過一臺10年RS5N/A車，改某牌機(jī)械增壓，車主吃了好幾年泡棉省下來的鈔票，大把大把花了，請來某專業(yè)調(diào)試員（大價錢帶機(jī)票，帶大保健費(fèi)用以及各種YYY），經(jīng)過將近一個月的調(diào)試，車子動力的確有了質(zhì)的飛躍，爽了好幾個月，秒殺了不知道多少二代們的壕車，但是半年之后，車主開始反映小問題不斷，故障燈三天兩頭光顧，拆開來檢查，重新調(diào)試電腦（又是一筆大保健費(fèi)用哎）也同樣找不到問題，最后不得已將車子送回來奧迪維修廠，經(jīng)檢查，廠家給出的解決方法是更換引擎，然后你懂得車主就各種繼續(xù)吃泡面攢錢買新款渦輪增壓S5哈哈。
我們接下來轉(zhuǎn)回正題繼續(xù)講解，改裝渦輪不僅可以改善原廠設(shè)計上的不良，同時也可以改變引擎輸出特性，讓車輛變得更容易駕馭，有的嫌車太重，馬力不夠，就可以選擇渦輪加大前提必須是渦輪車，自然吸氣車外掛電腦，小寶可以告訴大家，有人是在這么做，但是幾乎亂七八糟，本來就不是一個系統(tǒng)的，硬要去外加，車子報廢也是遲早的，建議換渦輪車T-T。文后將介紹渦輪構(gòu)造、現(xiàn)在渦輪升級的方法等，了解加大渦輪后、對引擎設(shè)計所產(chǎn)生正面幫助

接下來進(jìn)入今天的主題，下圖是渦輪升級原理圖，加大出風(fēng)量換取更大馬力，請參閱



注:原廠就已搭載渦輪系統(tǒng)的引擎，其強(qiáng)度已比自然進(jìn)氣引擎好上許多，因此可藉由提高壓縮比或更換體積與出風(fēng)量更大的加大渦輪，來獲取更強(qiáng)大的馬力。

目前加大渦輪的方式主要可分成兩種，分別是將原廠渦輪更換成體積更大、出風(fēng)量更高的大渦輪，這種改裝是過去常見的做法，且改裝效果明顯，
從理輪上來說，只要引擎排出的廢氣足以推動渦輪，愈大的渦輪與愈高的增壓值對引擎的效益愈有利，但是在現(xiàn)實的環(huán)境下渦輪車引擎存在高溫、高壓及高磨擦力的考驗。如何讓引擎在中低速時即產(chǎn)生充沛的扭力，高轉(zhuǎn)時又能確實的發(fā)揮最大馬力，正是改裝渦輪時最重要的前題，如果從價位為取決的話，根本就不必考慮上述的種種條件。假若使用者考慮到精致柔順度及油秏的話，渦輪本身的尺寸、A/R值及增壓值的設(shè)定就必須采用保守的低數(shù)值，但也不要期待有強(qiáng)大輸出的表現(xiàn)，因為一切動力的來源在于時間和金錢的累積，追求動力的渦輪表現(xiàn)后，需要更換的引擎內(nèi)部就件遠(yuǎn)大于渦輪本身的價值。



想要以修改的方式，提高原廠渦輪?風(fēng)量，最快速的方式就是加大進(jìn)氣葉片直徑，以求相同渦輪轉(zhuǎn)速下，能「吹」出更多的空氣，要容納更大直徑的進(jìn)氣葉片，就需先將進(jìn)氣渦輪外殼內(nèi)部進(jìn)行研磨，也就是黃色箭頭所指之處。

至于加大直徑的進(jìn)氣葉片取得方式，目前都是以CNC加工鍛造鋁錠的方式來取得，也就是目前當(dāng)紅的鍛造葉片，其優(yōu)勢在于重量輕、強(qiáng)度佳、不用開模量產(chǎn)制造快速，缺點則是單一成本高。



原廠渦輪進(jìn)行修改 加大進(jìn)氣葉片直徑就是以原廠渦輪為基礎(chǔ)進(jìn)行加工，先將進(jìn)氣外殼的口徑加大，再換上直徑更大的鍛造葉片，如此就可在不動到軸座與排氣渦輪的情況下，提高渦輪出風(fēng)量，之所以要這樣做的原因，在于現(xiàn)在許多新車的排氣頭段與渦輪排氣龜殼都是采一體成型制造，如果要更換渦輪的話，還要額外制造排氣頭段，因此沿用原廠渦輪進(jìn)行加工，會是比較快速與省成本的做法，包含BMW N20B20、N54B30、N55B30、GTI 6/7代與GT-R R35等引擎與車款，都可透過此方式來加大渦輪以提高出風(fēng)



這兩張都是更換加大直徑葉片的渦輪比較圖，可以明顯發(fā)現(xiàn)葉片直徑確實加大不少，藉此吸入更多空氣給引擎，以獲得更強(qiáng)大的動力輸出。
具體維修方法是把原來的渦輪全部分解油封墊片全部換新，加大葉片就是原廠渦輪外殼修整加大進(jìn)排側(cè)葉片軸心加粗

目前具體目前能夠維修加大的渦輪有以下車型代碼
AUDI:A4.A5
BMW:N20.N54.N55
Mini:N14.N18
Porsche:996.997.marcan
Nissan:GTR
VW:GTi5.GTi6.GTi7

渦輪工廠的地址在臺灣，所有東西如果要維修都要用順豐寄回臺灣，維修時間依照不同引擎，現(xiàn)在絕大部分大陸地區(qū)的渦輪維修都在臺灣進(jìn)行，因為技術(shù)到家，累計的經(jīng)驗夠，所以如有意向可以按照圖中聯(lián)系方式聯(lián)系小寶。
以下是小寶翻修的渦輪的實物圖 請大家欣賞


最后小寶送上一句話給各位熱愛改裝的車友“改裝是一種心態(tài)，心態(tài)有多成熟就能有多少投入，一切動力的來源在于時間和金錢的累積”。么么噠

IMG_1821.jpg (179.83 KB, 下載次數(shù): 14)

IMG_1821.jpg
作者: FENGNENG88    時間: 2015-2-2 22:02
為什么我的帖子會沉好桑心?。。。。。。。。。?！



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