寶馬BMW不論從品牌還是操控性都是讓人稱道的，寶馬一直專注于科技與創(chuàng)新,推出更富有科技感及駕駛樂趣性的車型。但只要說起寶馬車的音響系統(tǒng)，就是個讓眾多車友頭痛的問題了。
不是寶馬打造不出一套具有好效果的音響系統(tǒng)，而是受限于成本因素，寶馬車型在最大限度的保持著科技與創(chuàng)新和操控性的前提下，音響系統(tǒng)就被大大的縮水了，甚至原車高音都被省略掉，因此寶馬車的音響系統(tǒng)就顯得很干澀，缺少應(yīng)有的細(xì)節(jié)及醇厚的表現(xiàn)。
寶馬車友對生活的品質(zhì)要求高，更為了追求更好的車載音響系統(tǒng)，就必須進(jìn)行音響改裝升級。
下面是寶馬3系音響改裝配置單
前聲場：赫茲HSK163 三分頻
功放：赫茲HDP4
處理器：卡萊H7
低音：赫茲EBX250
線材：嘉利寶
隔音：德寶 四門四層
改裝之前對愛車進(jìn)行全方位的保護(hù)，是施工前的必要環(huán)節(jié)，同時是對我們顧客負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
對愛車進(jìn)行喇叭升級，隔音也是一個重要的步驟，為了使喇叭有一個很好的的聲場表現(xiàn)，我們要對門板進(jìn)行一個全方位隔音處理，讓門板形成一個不規(guī)則的箱體。所以我們對愛車前門做了四門四層的隔音處理。同時還有防止噪音進(jìn)入車內(nèi)，影響喇叭的發(fā)揮。
本次改裝高音選擇在原車的三角板位倒模安裝，目的就是要高音有更寬的聲域表現(xiàn)，高音倒模安裝一定要具有科學(xué)性。
這次改裝的另外一個亮點(diǎn)，那就是中低音補(bǔ)型箱倒模。因?yàn)檫@次加裝的中低音喇叭高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原車?yán)?，為了便于更好的安裝，倒模安裝是更好的選擇，不僅美觀，而且在倒模安裝的過程中，還可以有效的改變喇叭的朝向。
這次功放選擇了隱蔽性安裝，因?yàn)镠DP4體積比較小直接將功放在了后備箱右邊儲物盒下面。獨(dú)特的HDP元件電源階段的環(huán)形變壓器，多層繞組，強(qiáng)大的TO0220和T220-5針雙內(nèi)設(shè)備金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管純歐洲血統(tǒng)。
經(jīng)過一天的折騰，全部配置安裝完成。
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