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玩改車
標題:
勁炫炫悅版翠鳥藍改裝作業(yè),音響
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作者:
看日出
時間:
2015-1-29 20:54
標題:
勁炫炫悅版翠鳥藍改裝作業(yè),音響
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇,作者: lanthano ,版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。
報告一下悲劇動態(tài),老大電話催促,我急了,倒車都加油門的,不小心右后視鏡撞樹了,咔嚓一聲,很響,我當(dāng)時就想,額,乖乖,可以改帶轉(zhuǎn)向燈的電動折疊后視鏡了。結(jié)果下去仔細看看,殼子沒事,劃痕都沒,鏡面碎裂。奇怪啊,那……以后再改吧。
電問4S,一個鏡片要485,算了,我還是自己動手豐衣足食吧。
把后視鏡卡托卸下,寄去定做帶電加熱的大視野藍鏡改裝。
撞了后就聯(lián)系改鏡的地方,然后就直接拆了拿去順豐,忘了拍龜裂照,改完后給大家上照片吧。
2011.11.15
一直事情比較多,未完待續(xù)差點就沒續(xù)了,其實那些外觀改裝的東西,去年就大部分完成了,發(fā)帖拖到今年3月。這次不想拖了,準備改一點發(fā)一點好了。
這次只是改了單元,沒時間啊,緊接著又要出去一趟遠門。隔音準備以后抽空弄,大不了一個門一個門的貼,等門啊引擎蓋啊都貼好了,就死活抽個一天出來貼底盤,貼車頂,貼防火墻~~
這次價格清單就不貼了,上次說700已經(jīng)讓一大幫人說了,這次我說600你信么?所以我還是不說了。
不羅嗦,接下來這次的正文了,照例圖+說明
拆門板 ,簡陋啊,泡沫啊,有木有?
薄薄的一層,大家已經(jīng)見多了,傷不起!
傳說中很輕的原裝喇叭,其實也沒那么輕,比純塑料重!
輕的原因:小磁鐵,4Ω!6.5寸的單元啊,磁鐵這么??!
這次用的四分頻功放,用來推中音,高音。你要問低音?低音下面有詳解。
同樣6.5寸的單元,原裝的和這個的比例差距真大!
趴著!
各種角度
高音,拍虛了,把之前的小高音替換了
看看高音的磁鐵,大小和重量都比原裝中音大了!
分頻器
部分合影
額,這罩子哪來的?
4路功放接口
2路功放和4路功放合影
調(diào)節(jié)按鈕,我不懂,全交給仁兄調(diào)音.
仁兄是誰?小胖的師傅!小胖是誰?小胖在下圖!
小胖開始拆單元,死活不要我發(fā)正面無碼照,說要收肖像費
拆掉了
試固定,看看有沒有擱著導(dǎo)致門板關(guān)不回來。
拿木支架墊高,中間用雙面膠固定加密封,不用特意去找什么海綿,放在門板里面,又看不見,不講美觀只要實用!密封來說,雙面膠實用又方便!再用螺絲固定。
其實這個密封只是為以后隔音做準備,現(xiàn)在當(dāng)然沒密封概念可言,以后隔音做好,門框成為一個另類箱體,密封就有必要了。
支架做好
單元裝起~然后用八個螺絲固定。
裝單元的時候馬虎不得,有幾個螺絲孔位就用足幾個螺絲,不然松動了大大影響聽音效果。
還原的照片就不拍了,跟原來一模一樣,到這里有人會問,后門的改裝呢?
沒有,這個真沒有。別人都是全套改,我是放棄后門,我想這個可能是大家改裝的理念或者是用途不同導(dǎo)致的,我更喜歡個性化改裝,按照自己的用途改自己最合適的東西。
就我自己來說,開勁炫2W多KM了,其中60%以上是1個人,30%以上是2個人,為了那5%的用途,投入資金我覺得不劃算。打個比方,預(yù)算6000,我更愿意把資金用來買更好2000/個的兩個中音1000/個的2個高音,放在前門。而不是把資金用來買1000/個的4個中音,后面的兩個中音等同于95%的浪費。
就車內(nèi)的音場來說,如果靠后,聽音會累,這就是為什么很多人喜歡做A柱倒模,把高音單元放在A柱上而達到聲場提前的目的原因。一般來說,最佳聽音位都會設(shè)置到駕駛座或者前排中間,單元的出聲前響后低,主要的音源還是來自于前面的2中2高四個單元。甚至我都打算把后面的單元拆掉做完全密封的隔音,這樣更方便于調(diào)聲場,不過目前沒有實施,還是原配的沒動,等做隔音的時候再考慮。
好吧,下面介紹低音,這是個兇猛的家伙!
嫌原來的12寸低音不夠,這次換個12寸的,而且是double的,這次不是OEM,有點小牌子,是庫存產(chǎn)品,你看那灰~
巨大的導(dǎo)音孔,和原廠廢棄6.5寸喇叭對比看看就知道這個真的是巨大的
double吧,沒唬人吧~
接口,銘牌
裝車效果,正在接線,還沒真正就位,不過后備箱不管怎么都犧牲了,不掙扎。
其實,車大多是一個人開,個人覺得一年下來用不到幾回后備箱,干脆來個徹底的,爆棚的低音!
低音太大,必須要給力的功放,必須要數(shù)字功放,必須要900W以上的,然后,我們決定,兩個2路功放橋接單獨推。圖見,L+和R-連
給纏的死死的分頻器露個臉
下面來點花絮
里面在改,我玩mini 49cc
這個兇猛點,純水K5 大R 1000cc 3秒破百,極速299,給力!
哥倆好
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