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玩改車

標(biāo)題: 寶馬MINI--很小、很安靜,就是這么嘚瑟 [打印本頁]

作者: 西安英皇    時(shí)間: 2015-1-25 16:02
標(biāo)題: 寶馬MINI--很小、很安靜,就是這么嘚瑟
MINI Coope的設(shè)計(jì)初衷是“能夠容納四名乘客的小型經(jīng)濟(jì)轎車”,真皮座椅的色調(diào)搭配,具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,不過舒適性很好。真皮包裹的轉(zhuǎn)向盤手感極佳,并且設(shè)置了功能按鍵,可直接操作定速巡航系統(tǒng)與音響功能。定速系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向盤正面的按鍵來控制,音響功能則由轉(zhuǎn)向盤幅背面的控制鍵來操作。
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施工材料


施工部位:引擎蓋、四車門、車地板、后備箱
引擎蓋
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞,同時(shí)引擎蓋長期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量的高溫烘烤,加速了引擎蓋漆面的老化。

引擎蓋隔音是先對(duì)鈑金進(jìn)行強(qiáng)化,使用藍(lán)金剛同時(shí)也可以保護(hù)漆面,再使用引擎蓋隔熱膜,不僅可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,還可以阻隔大量發(fā)動(dòng)機(jī)熱量。

四車門
原車門板

原車隔音措施及孔洞
我們拆開門板,看到原車的隔音措施,撕掉塑料紙車門的真面目就出來了,空洞很多,這樣的車門和外界相連接,噪音會(huì)通過孔洞傳進(jìn)來。


門板止振
首先我們要對(duì)原車鈑金進(jìn)行清洗,然后把藍(lán)金剛緊貼在門板內(nèi)部鈑金上,使門板變得結(jié)實(shí),不容易產(chǎn)生震動(dòng),這樣噪音就會(huì)大大降低。

門板密封
然后把整片的藍(lán)金剛貼在門板外層,車門版內(nèi)部形成一個(gè)很好的密閉空間,不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅降低,通過車門孔洞傳遞的噪音也會(huì)減少,而且汽車揚(yáng)聲器的效果會(huì)提高。

門板吸音
隔音之后,我們?cè)俳o它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級(jí)溫莎,具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗;材料比重極輕,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗。

車地板
底盤很容易受到來自路噪和胎噪的困擾,做完隔音之后,可以使車主更安全的行駛。


車地板隔音是先使用藍(lán)金剛,對(duì)地板鈑金起到強(qiáng)化作用,再使用低頻王,以抑制路噪和引擎噪音,同時(shí)也可以有效阻擋引擎、排氣管及外界向車內(nèi)傳遞熱量。


后排座椅
后排座椅也是要進(jìn)行隔音的,所以我們先把后排座椅擦拭干凈,然后鋪上大能藍(lán)金剛,使后排座椅變得更加結(jié)實(shí)。

后備箱
后備箱是個(gè)自然的空腔,噪音到了這里會(huì)被來回反射放大,加上后輪胎噪,排氣管噪音等等,真是讓人無限的頭疼??!

一層藍(lán)金剛,可以強(qiáng)化鈑金,減少震動(dòng)和共振,一層超級(jí)溫莎用來吸收中高頻噪音。


后尾門
后尾門也有許多噪音的來源,因此,我們也要對(duì)后尾門進(jìn)行隔音處理,先在鈑金內(nèi)部貼條,再用藍(lán)金剛密封孔洞,最后用超級(jí)溫莎來吸音。做完隔音后,關(guān)門效果都變得厚實(shí)了許多。







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