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玩改車

標題: 以音質(zhì)為先 重慶渝大昌改保時捷卡宴汽車音響改裝德國零點 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-1-25 14:32
標題: 以音質(zhì)為先 重慶渝大昌改保時捷卡宴汽車音響改裝德國零點
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2015-1-25 14:34 編輯

伴隨著汽車距離我們的生活越來越近，人們對于汽車的需求已經(jīng)不再是簡單的代步工具，追求個性、時尚也已經(jīng)成為了人們對于汽車的新的需求，而隨之而來的汽車音響改裝也日漸流行起來，年輕人喜歡追求“個人風格”和“駕駛樂趣”。在改裝越來越親民的今天，不要說寶馬奔馳，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定制，最能體現(xiàn)自己個性的車。








卡宴是保時捷家族中的一款熱門車型，擁有SUV的車身空間和越野性能，也擁有轎跑的動力和操控性，同時還擁有時尚大氣的外觀，充沛的空間，豪華的做工和配置。盡管如此，豪車的原車音響也是不過如此，在熱愛音樂的車主眼中絕對有改裝升級的必要。


首先看看保時捷卡宴的豪華內(nèi)飾：







保時捷卡宴汽車音響改裝配置單：





作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-1-25 14:35
車身保護始終是汽車音響改裝的第一步：




接下來看卡宴的改裝過程。
想要喇叭有好的發(fā)揮，車門隔音是保障。一來，車門隔音可以降低風噪聲，車門上的異響，二來，車門隔音還能讓車門形成一個密封的箱體，喇叭在這個“箱體”中才能有好的效果。































作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-1-25 14:36
喇叭是原位置安裝，不影響車的外觀和車內(nèi)結(jié)構(gòu)，這是車主的要求。卡宴前聲場改裝的是德國零點的三分頻系統(tǒng)，選擇零點三分頻一來是卡宴原車也是三分頻系統(tǒng)，所有喇叭單元都可以原位置安裝，保持原車風格，外觀上看不出改裝的痕跡，二來，三分頻的套裝喇叭確實更好飽滿一些，聲音層次感更強，更好聽。

三分頻中低音單元：














三分頻中音單元：






三分頻高音單元：










作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-1-25 14:37
安裝在尾箱底部靠近后排左右下方位置的兩臺功放。一臺推動這套零點三分頻喇叭的美國力量四聲道功放，一臺是推動后聲場喇叭的洛克力量兩路功放，這樣既不占用尾箱空間，安裝又簡潔簡單。簡簡單單就是美，哈哈。。。






整套系統(tǒng)的線路與原車的線路互不干涉，主保險、分保險和地線集線端子都固定好。細節(jié)彰顯專業(yè)，在線材的各種處理上嚴格按照專業(yè)規(guī)則，線材整體套網(wǎng)管保護接線位置熱縮管保護，所有接線位置不漏銅絲，無一部嚴格執(zhí)行，確保安全第一。












蓋上最后一塊尾箱墊之后，原滋原味的卡宴尾箱依然存在。









作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2015-1-25 14:38
保時捷卡宴的音響改裝已經(jīng)完成！










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