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玩改車

標(biāo)題: 【淮安非常城市音響改裝旗艦店】豐田雅力士JBL 汽車音響+... [打印本頁(yè)]
作者: haqcyxgz    時(shí)間: 2015-1-22 13:41
標(biāo)題: 【淮安非常城市音響改裝旗艦店】豐田雅力士JBL 汽車音響+...

     江蘇淮安市非常城市旗艦店豐田雅力士JBL6-6C+JBL gx604 +db同軸喇叭+四門隔音案例鑒賞！
     今天的主角是豐田雅力士，外觀時(shí)尚，1999年一經(jīng)推出一度成為豐田最暢銷車型，2008年雅力士開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，受到年輕消費(fèi)者的一致好評(píng)，但是作為一款經(jīng)濟(jì)型代步車，原車影音系統(tǒng)則略顯簡(jiǎn)陋，原車只配備兩個(gè)喇叭，前聲場(chǎng)沒(méi)有高音喇叭單元，后聲場(chǎng)則干脆沒(méi)有喇叭，全車總共只有兩個(gè)中低音喇叭，所以原車音響聲音非常朦朧，沒(méi)有層次感，很多雅力士車友都迫切希望升級(jí)原車音響。
     今天的車友，淮安小哥90后，追求駕駛樂(lè)趣和音質(zhì)，愛(ài)車已經(jīng)改過(guò)動(dòng)力，刷過(guò)ECU行車電腦，外觀也做了小小改動(dòng)，音響一直想升級(jí)，在好友的推薦下找到我們淮安非常城市旗艦店，車主的要求是音響價(jià)格預(yù)算不要太高，音響改裝預(yù)算控制在5K以下，音響的功率不要求太高，但是音質(zhì)層次感一定要強(qiáng)，我們工程師建議用JBL的喇叭單元，JBL喇叭的特點(diǎn)是揚(yáng)聲器單元靈敏度較高，高頻靚麗，層次感較強(qiáng)，音響聲音比較小的時(shí)候也有較高層次的音質(zhì)表現(xiàn)，車友在我們?cè)囈艄裆蠈?duì)比JBL的幾款喇叭，對(duì)JBL6-6C系列的喇叭比較滿意，考慮到預(yù)算，后聲場(chǎng)選用美國(guó)DB的同軸喇叭，JBL四路功放推動(dòng)前聲場(chǎng)和低音單元，后聲場(chǎng)由主機(jī)直接推動(dòng)！
器材配置：
主    機(jī)：飛歌黃金版主機(jī)
前聲場(chǎng)：美國(guó)JBL 6-6C
后聲場(chǎng)：美國(guó)DB同軸喇叭
低   音 ：德國(guó)弗萊德石村低音
功   放 ：美國(guó)JBLGXA604功放
線  材 ：嘉利堡純銅線
隔   音 ：四門加強(qiáng)版隔音

確定好改裝方案，車友放心的把車交給我們淮安非常城市旗艦店的改裝工程師們
看看具體的改裝過(guò)程：

這臺(tái)雅力士外觀精心的做了小小改動(dòng)，看的出車友很喜歡小雅

話不多說(shuō)，和車友確定好器材安裝方案，工程師開(kāi)始施工，首先第一步拆卸門板



前門板隔音，豐田車系的鐵皮教薄，這是日系車的通病，外層是一層塑料薄膜覆蓋，原車?yán)嚷曇羯晕⒋笠稽c(diǎn)都明顯感覺(jué)到鐵皮的共振和塑料薄膜的異響，更不要談?chuàng)Q裝大功率的揚(yáng)聲器單元了，所以如果各位看官?zèng)Q定升級(jí)愛(ài)車音響，加強(qiáng)版的四門隔音是必須要做的！不但可以降低門板鐵皮的共振，還可以給中低音喇叭單元塑造一個(gè)比較扎實(shí)的低音箱體，提高中低頻的飽滿度！

前聲場(chǎng)中低音喇叭的安裝，喇叭固定在專用的喇叭墊圈上面，確保穩(wěn)固牢靠，紅色墊圈則為專用的防水圈，喇叭安裝在車門板里，汽車使用中，在下雨天行駛和洗車等情況下車門板都不可避免的滲入水滴，如果不給喇叭單元做好防水處理，輕則加速喇叭氧化腐蝕，重則音圈短路直接燒毀喇叭，看似簡(jiǎn)單的喇叭安裝，其中暗藏眾多經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，一點(diǎn)要找專業(yè)的音響改裝安裝師傅操作！

前聲場(chǎng)安裝好喇叭和隔音，確定好門板各功能使用正常，門板即可復(fù)原




       前聲場(chǎng)JBL高音喇叭安裝，因?yàn)檠帕κ吭嚽奥晥?chǎng)是沒(méi)有高音喇叭的，所以原車也沒(méi)有高音喇叭位置，根據(jù)工程師的經(jīng)驗(yàn)，雅力士的高音喇叭安裝位置有三個(gè)位置比較合適，一是門板上，需要開(kāi)孔安裝，缺點(diǎn)是聲場(chǎng)較低，聲場(chǎng)結(jié)象不好。二是儀表臺(tái)，可以用高音喇叭專用底座安裝，聲場(chǎng)開(kāi)闊，缺點(diǎn)是外觀比較唐突，三是A柱安裝，A柱安裝即可倒模安裝，也可開(kāi)孔安裝，考慮到雅力士A柱造型扁平，加上JBL的高音喇叭底座可以調(diào)試?yán)戎赶蚪嵌?，雖然是選擇簡(jiǎn)單的開(kāi)孔安裝，經(jīng)過(guò)調(diào)解高音喇叭底座指向位置，也有不錯(cuò)的聲場(chǎng)效果，，有興趣改裝雅力士的車友可以借鑒一下這種高音喇叭的安裝技巧！

后門板隔音

       后聲場(chǎng)DB同軸安裝，同軸喇叭的結(jié)構(gòu)是高音喇叭和中低音喇叭在同一軸線上，優(yōu)點(diǎn)是適合原車后聲場(chǎng)沒(méi)有高音喇叭安裝位置的車型，不需要再門板開(kāi)孔倒模安裝高音喇叭，相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格也比同等系列的分體喇叭稍低。缺點(diǎn)是安裝位置偏低導(dǎo)致聲場(chǎng)低沉，達(dá)不到好的聆聽(tīng)效果，建議各位車友如果原車有高音喇叭的安裝位置，或者愿意在后門板開(kāi)孔倒模安裝高音，選用分體套裝喇叭效果更佳。

后聲場(chǎng)安裝完畢，門板復(fù)原

前后聲場(chǎng)喇叭全部安裝完畢，開(kāi)始安裝功放，JBL四路功放，尺寸不大，雅力士座位下的空間比較大，安裝該款功放完全沒(méi)有問(wèn)題，處理好線材的接駁，功放用魔術(shù)貼固定在地毯上即可，，該款功放發(fā)熱量較小，況且品牌功放內(nèi)部均帶有散熱系統(tǒng)和溫控保護(hù)裝置，所以各位車友不必?fù)?dān)心功放的散熱安全性！



考慮到雅力士的尾箱空間較小，我們選用德國(guó)弗萊德的十寸低音炮單元，容積為26升的開(kāi)孔導(dǎo)向箱體，該款低音為單音圈設(shè)計(jì)，靈敏度較高，由JBL四路功放橋接推動(dòng)，效果是非常不錯(cuò)的，雅力士為兩廂車型，只要調(diào)試得當(dāng)，雖然是十寸的單音圈低音炮，也會(huì)有澎湃的低頻表現(xiàn)！

器材全部安裝完畢，工程師們開(kāi)始測(cè)試相位，清潔復(fù)原車輛

       調(diào)試好相位，技術(shù)總監(jiān)開(kāi)始進(jìn)行調(diào)試，細(xì)心的各位看官主注意到了嗎？車友安裝的是飛歌黃金版導(dǎo)航，該導(dǎo)航以音質(zhì)出色久負(fù)盛名，雖然價(jià)格稍高，但對(duì)音質(zhì)要求較高的車友都會(huì)選擇該款導(dǎo)航，現(xiàn)已停產(chǎn)，取代其的是飛歌安卓G7導(dǎo)航，采用日本尼吉康超級(jí)電容，音質(zhì)與老大哥黃金版比有過(guò)之而無(wú)不及，是各位音響發(fā)燒車友的不二選擇。
     話不多說(shuō)，這邊已經(jīng)調(diào)試完畢，一首現(xiàn)場(chǎng)版的【加州旅館】老鷹樂(lè)隊(duì)演繹的最為經(jīng)典，老鷹樂(lè)隊(duì)一直被模仿，從未被超越，閉上眼睛，隱約間好似自己已置身演唱現(xiàn)場(chǎng)，舞臺(tái)就在前方，主唱在中間深情演繹，明顯兩邊吉他手，貝斯手，鼓手演繹位置，層次感和清晰度和非常顯著的提升，開(kāi)場(chǎng)約半分鐘左右的鼓點(diǎn)，將兩廂車的優(yōu)點(diǎn)充分呈現(xiàn)出來(lái)了，與前聲場(chǎng)頻段銜接恰到好處，鼓點(diǎn)清晰打在儀表最深處，根本感覺(jué)不到尾箱低音炮的存在，各個(gè)頻段完全的融合在一起了，車主對(duì)效果非常的滿意，回去要把死黨的車全部介紹過(guò)來(lái)安裝音響，謝謝車友的支持信任，你們滿意，是我們淮安非常城市音響改裝工程師最大的成就。



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