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玩改車

標(biāo)題: 順德永日汽車音響——本田思域全車隔音享受車內(nèi)寧靜空間 [打印本頁]

作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 12:44
標(biāo)題: 順德永日汽車音響——本田思域全車隔音享受車內(nèi)寧靜空間
標(biāo)簽: 全車隔音 思域全車隔音 順德永日汽車音響改裝 本田全車隔音 本田思域全車隔音   
佛山汽車音響改裝——本田思域全車隔音享受 享受車內(nèi)寧靜空間:

東風(fēng)本田思域外觀大氣、時尚,車身線條流暢,內(nèi)飾做工較為精細(xì),設(shè)計也比較時尚。但美中不足的是全車隔音效果不是很理想,發(fā)動機(jī)噪音較大,上了高速后噪音更是無法忍受。百忙之中也要抽出時間果斷來做全車隔音。只為追求那一份車內(nèi)的寧靜!

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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 12:50
引擎蓋的隔音,主要是針對發(fā)動機(jī)的噪音,隔音之后減少發(fā)動機(jī)噪音向車內(nèi)的傳遞,在隔音的同時不會影響發(fā)動機(jī)的正常散熱。

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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 13:30
前輪葉子板隔音,主要是針對前胎的噪音,阻隔胎噪向車內(nèi)的傳遞。


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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 13:34
四門的內(nèi)飾門板拆開,可以看到門板只有一層防塵、防水的塑料膜,沒有任何隔音處理,而且孔洞又是一大塊。




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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 14:15
四門為車內(nèi)噪音的主要來源之一,門板鈑金比較薄,容易產(chǎn)生共振噪聲,加之原車門板的密封性較差,所以外界的風(fēng)燥、路噪、等都會乘虛而入。采取雙層隔音結(jié)構(gòu),強(qiáng)化鈑金,密封門板上的孔洞,達(dá)到降低車內(nèi)噪聲。

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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 14:30
內(nèi)飾門板的復(fù)原。



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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 14:34
底盤可以說是比較大的施工部位,首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來,同時對地毯進(jìn)行吸塵清潔。



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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 14:40
底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥,隔音之后底盤扎實感明顯增強(qiáng)。



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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 14:44
底盤第一層靜馳衛(wèi)士隔音做好,再加上第二層獅龍路噪王隔音,可以全方位降低路噪、胎噪傳入車艙,最明顯的感覺就是高速行駛時,明顯感覺不到了。



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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 14:54
后尾箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu),不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,本身的金屬振動共鳴與兩邊的翼子板的胎噪,同樣讓尾箱成為隔音工程的重中之重。


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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 14:59
尾箱做好靜馳衛(wèi)士隔音,可以有效的降低行駛時鈑件的震動共鳴,翼子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴聲。



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作者: 順德永日    時間: 2015-1-22 15:03
尾箱蓋雖然是一小部分,但同樣不可忽視,尾箱蓋的隔音效果。



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作者: 順德永日    時間: 2015-1-29 13:25

作者: 順德永日    時間: 2015-2-10 11:43

作者: 順德永日    時間: 2015-2-10 11:52





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