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玩改車

標題: 炫窩.DIY 全車隔音 and 同軸喇叭 [打印本頁]
作者: 看日出    時間: 2015-1-20 12:43
標題: 炫窩.DIY 全車隔音 and 同軸喇叭

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者： waynewyh ，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。
hi everyone
       距離上次折騰車有段時間了，還好買的是suv也沒啥大折騰。鬼子車省油確實霸道，在此怒斥那幫所謂的愛國買美系的，你愛買美系自個買去，少JB亂評判買日系車的，老子就買日系的怎么著，又沒見你們這幫愛國分子去買國產(chǎn)車么，老美遲早也會被干的，到時候砸死你們這幫孫子。（這里稍稍憤青了下，沒關(guān)系，小弟弟一直有啥說啥）小弟弟的asx轉(zhuǎn)眼開了三年，奔90000了，不錯，耐操，保養(yǎng)還便宜，也秒了不少的車，在此小弟弟就不一一做說明了，這次主要正對全車隔音和音響的升級，做一些全面的分析，先從四門開始，小弟弟最近被一輛廣本撞了下，我直行，這貨從右邊撞了我的右車門，很明顯的他全責(zé)，結(jié)果浙江新昌的警察很有耐心的收了我們的駕行駛證后叫我們互相找保險公司賠，并且只有這條路，想看監(jiān)控都要等明天，要不然就別走了，整整被迫害了近五個多小時后，我只好委曲求全的認同了新昌警察的要求，正兒八經(jīng)我還真沒出過啥事故，雖然也幫一些車友處理過事故，但遇到這種警察真的是第一次，我們?nèi)嗣竦墓途褪沁@樣處理事情的，謝謝這位浙江新昌警察的幫助，讓我重新認識了警察叔叔?；貧w正題，被撞以后，車門需要鈑金，我想這次應(yīng)該可以下手了，本著花最少的錢辦最好事情的原則，我在去修的前一天淘寶了大能的隔音棉和止震板，按這家服務(wù)人員的說法，全車約需要20張止震板，想想有點貴，1400塊了要，按自己以前玩hi-fi的經(jīng)驗，隔音棉也是個不錯的選擇，用隔音棉和止震板配合使用，相信肯定能夠達到要求，止震板69塊一張，隔音棉30塊一張，訂購了6張止震板和18張隔音棉，連工具一起約為987塊，數(shù)字蠻好，小弟弟很感謝之前幫我修車的拆門哥們，我在旁邊很仔細的看了下拆門的過程，包括可能會損壞的配件，都有了先見之明。也感謝ASX上海群的鼓勵，謝謝
       關(guān)于音響，原車那銷魂的喇叭開始聽聽還可以，但是在家一直用hi-fi的我還是覺得需要做點事情，結(jié)果在打開以后看到這只銷魂的喇叭居然是這么的銷魂，很多改這喇叭的帖子都是亂寫，明明是5.25寸喇叭，都說是6.5寸，估計也是聽改音響的公司隨便亂操，不過奉勸改音響的哥們，不要圖一時之快就直接花很多很多鈔票就去改了它，什么一對一的功放模塊了，四聲道功放，低音炮了，都是浮云，線路更改帶來的問題很嚴重，自燃都是這么來的，對車傷害最少的應(yīng)該就是只更改喇叭，這樣基本上不需要更改線路，對車的傷害可以降至最低，喇叭的選用一般是由阻抗，靈敏度，功率組成，這里不在詳敘，本次選擇的喇叭是號稱全球三款同軸唯一的國產(chǎn)貨，世界上總共只有三種同軸技術(shù)，國內(nèi)這款索威是唯一可以模塊化生產(chǎn)的，我覺得也不錯，其他兩款都是使用在民用hi-fi上的，當然索威也有hi-fi使用的版本。
a 、英國天朗（ tannoy ）公司的后置雙磁路對偶同軸技術(shù)；
b、英國開佛（ kef ）公司的前置雙磁路 uni-q 同軸技術(shù)；
c 、中國索威（ so-voioe ）公司的 isp 共點同軸技術(shù)；
我沒有選擇6.5寸的喇叭，因為憑自己的經(jīng)驗，我車內(nèi)安裝的飛歌一體機功率不會很大，推5.25寸的同軸足以，6.5寸會有小馬拉大車的感覺，新歡參數(shù)如下：
型號：svf149wr-44-096-048、 5.25 " 號角低音+1.0" 球頂高音
阻抗：4ω/4ω
功率：35w+5w
聲壓：88±3db
f0： 62hz±5hz
頻響：f0-22khz
喇叭不貴95塊一只，分頻器65塊一只，使用分頻器不會損壞高音，相信我沒錯的~~~~~土炮級的Hi-Fi有快10年的土炮制作經(jīng)驗了。
實施的地點選擇了地下車庫，原因是晚上，有燈光，只是有點蚊子陪著，廢話少說，開始上照片. （待續(xù)………）



新歡那銷魂的身材




新歡所配的Hi-Fi分頻器，用料不錯


















































買的一些材料

這個就是傳說中的藍金剛，鋁制的止震板，目前據(jù)說是最好的~~~也許是國內(nèi)

新歡的全家福









給地下室的蚊子來點激情~~~~

拆門板所用的專業(yè)工具

記住這個白色的小東西，備個10只，很便宜才3毛，但是必要是還是有用場的。

我的工具箱

第一部，打開這個塑料蓋擰下這顆螺絲





每個車門都有2顆螺絲

拆下這2根線，裝門的時候還是得原樣裝回，藍色在下，黃色在上



駕駛室門內(nèi)有2根排線，其他門只有一根。

撕掉這層廉價的處女膜~~~~~人類已經(jīng)無法阻止你了~~：）



撕掉，必要時還是需要用點工具的



內(nèi)部上了一層吸音棉



在一層吸音棉貼好以后，干上一張止震板，

千萬別貼到這個玻璃導(dǎo)管上，要留出足夠的位置給車窗升降。







用力點~~~不要停~~~~~：）

表面再干上一層才夠勁~~~~



這個就是需要用的備件，當壞掉以后，就知道買這個有多重要



第一步用這個撬棒



在2顆螺絲都打開以后用這個撬棒進行深入~~~~插深點，再轉(zhuǎn)一下~~~~~好爽~~~~







這個備件有時候會殘留在車體上，用這個工具可以清除掉~~~





















那只銷魂的小高音，遲早也得換了它，





傳說中的黑心棉



最后一個門，是老子得意之作~~~





有個鬼子在這里寫了字？
有




得意之作~~~~

























大量的黑心棉~~~估計我們這車的味道就是因這些東西而起，遲早換掉




通過今天近五個小時的拆解，基本上四門的效果還是想當顯著的，關(guān)門聲深沉，坐里面的感覺比以前清凈了許多，但來自發(fā)動機和地板的聲音還需要進行下一次的隔音處理，后座打開后還是發(fā)現(xiàn)很多類似黑心棉的東西，這會還剩下大約2張止震板，6張隔音棉，我感覺還需要2張止震板來處理發(fā)動機的音噪，但是拆坐墊還需要一套工具，只能在淘寶了。關(guān)于喇叭，不算失敗，只是鬼子做的喇叭孔徑很惡心，居然和邊框是做在一起的，還是需要買四個墊片就可以了，下次一并買好。相信再來一次可以把全車都做掉。~~~我還會回來的~~~~~~~









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