兩三年以前，混合動力還是只屬于有錢人的新鮮玩意兒，盡管普銳斯價格不算很高，但性價比卻不盡如人意。新凱美瑞直接把混動車型當(dāng)成了車系中的高端型號，目前優(yōu)惠完只要二十萬出頭就能拿下，這樣的價格和其它傳統(tǒng)中級車基本相當(dāng)，我們無需多掏錢就能享受到混合動力的低油耗，這確實讓人心動。 混動凱美瑞在車系中被命名為尊瑞，外觀方面只有中網(wǎng)造型和普通版不同，內(nèi)飾方面也只是配色略有區(qū)別，另外儀表為混合動力車型專用的樣式。豐田并沒有刻意把混動和傳統(tǒng)動力車型區(qū)分開來。混動版本的乘坐和車內(nèi)儲物空間都和普通版完全一樣，唯一有區(qū)別的就是行李廂了?；靹觿P美瑞的行李廂空間受到電池組影響，相比普通版要明顯小一圈，這也算是為了省油付出的一點點代價吧。
改裝配置：原車主機+阿爾派H800+C800+阿爾派碟盒S690+頭枕頻一對，功放阿爾派PDX-4.100兩臺，前聲場中低音喜力士+高音車主自帶的3寸同軸，后聲場JBL6x9+車主自帶的3寸同軸，中置喇叭也是車主自帶的3寸同軸喇叭。
車主覺得胎噪比較大做了輪轂隔音和四門隔音。
輪轂隔音。
門板隔音。
前聲場中低音喇叭安裝效果!
前聲場高音喇叭安裝！
后聲場喇叭安裝!
后聲場+了一對3寸的同軸喇叭！
中置喇叭安裝！
凱美瑞凱尊原車是DVD，要加裝頭枕頻主機后面沒有視頻信號輸出，要在尾線改出來，看改好的尾線。
兩臺阿爾派PDX-4.100放在前面座椅下面，一邊一臺。
加裝的頭枕屏。
阿爾派H800和S690放尾箱吊頂。
阿爾派C800放駕駛位的傍邊。
基本安裝完成進入電腦調(diào)音階段。
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