現(xiàn)在國內(nèi)的嘉年華都是1.3、1.5的NA機頭的版本，帶渦輪版本的嘉年華并沒有進入國內(nèi)，埋沒了操控這么好的一臺車，為了提升動力因此嘉年華加裝CXRacing的渦輪增壓套件，包安裝調(diào)試，價格實在，而且部分地區(qū)，全國都可以安裝，價格不變。
先上張車架圖，長安福特產(chǎn)的1.5L嘉年華，09年3月出產(chǎn)的，功率76KW.
前置中冷...中冷固定的位置
鋁管走位
嘉年華是反置發(fā)動機渦輪裝在引擎的后面，從機艙上看不見渦輪免去年審麻煩。
渦輪本體與頭段相連接...
排氣頭段段...
渦輪與鋁管的鏈接..
鋁管的走位
鋁管的走位
泄壓閥...
冬菇頭進氣..
安裝渦輪增壓后的發(fā)動機機艙..緊湊、簡潔..
DFC-10D預制程序外掛電腦，接線調(diào)教最簡單的外掛電腦，無需專業(yè)技師接線，因為這款外掛電腦接線方式是搭接式的，接錯也不會對原車有影響，何況這電腦就只有7條線，地線一條，+12V一條，4根噴油信號線，一根氧傳感（有時還可以不接），就這幾條線沒可能會接錯吧？調(diào)教也很簡單，只需要一個空燃比，一份說明書，一個螺絲刀，你就可以調(diào)外掛電腦了，你就是調(diào)教電腦的師傅了。調(diào)教效果很好的，因為電腦里面就已經(jīng)有一個預制的程序，只需要對空燃比調(diào)一下噴油量就可以了，用DFC-10D外掛電腦車子比一般技師調(diào)教別的外掛電腦的要好很多，因為會調(diào)好外掛電腦的技師就不多。
整套嘉年華渦輪套件的大體就這樣..
動力提成上去肯定要加強操控啦，絞牙避震是必須要換的，降低車身
根據(jù)車型設計的強化鋁上座，注入獨有技術(shù)，鋁上座能有效提供更敏銳更直接的操控表現(xiàn)
CXRacing絞牙避震，32段高低軟硬可調(diào)，采用德國德爾夫閥門，采用美國原裝進口筒心油，抗衰減性好，筒心油均勻。
彈簧材質(zhì)采用SAE 9254鋼材，在連續(xù)時間內(nèi)經(jīng)過五十萬次壓力測試變形量小于5%。高強度特殊表面處理，耐久性大幅提升，針對各車種阻尼搭配最適彈簧組合。競技阻尼全系列活塞桿，采用高剛性鋼材制成，特殊表面處理，符合競技避震的高密度要求。
渦輪上身后的嘉年華只打低增壓0.4BAR輪上馬力拉了120匹，注意是輪上馬力，不是發(fā)動機輸出馬力。由于車身不是太重，0-100加速7.8秒左右，2000轉(zhuǎn)左右渦輪就啟動，扭矩迅速提升，推背感強烈，超車毫不猶豫。因為換了絞牙避震，大大降低了車身高度，而且避震比原廠的稍微硬一些，加強了操控感，并且能更好地傳遞操控信息，竟然動力上去了，加強操控是必須的。加裝渦輪增壓后最明顯就是低扭提升的比較高，而且高扭矩出現(xiàn)早，不需要踩到4000轉(zhuǎn)以上才出高扭矩，3000來轉(zhuǎn)就出現(xiàn)最大扭矩了，至于油耗方面大概每100公里于之前相比大概增加10%-15%，渦輪不啟動的時候噴油量還是跟以前原車的一樣，渦輪啟動后才會增加噴油量。