福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造。與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。 首先是四門隔音，施工的是雙層減震，第一層隔音有效提升鈑金強度，降低共振噪音的傳遞。   第二層阻隔外界熱能的傳遞，降低耗能。同時，能夠高質(zhì)量的提升音響音質(zhì)。   第三層就在門飾板上，粘上超級溫莎，做減振、隔音、隔熱。   再到地板：汽車地板傳遞的主要是低頻噪音和振動噪音為主要來源，所以第一層也是用藍金剛做減振輔助。  再上低頻王對地板的低頻噪音做處理，能夠阻隔穿透力極強的低頻噪音的傳遞，駕駛更加舒適！   尾箱隔音：對這個部位的隔音升級，在沒有改裝音響時會感覺整體的緊固性增強，改裝音響加低音的話，更是打好底子，再強勁的低音都會緊緊收縮在銅墻鐵壁當中。 尾箱未做隔音前的。   尾箱的鈑金比地板的薄，再是離地面一鐵皮所隔，尾箱部位噪音相對較大，所以先用藍金剛對鈑金減振加厚處理。   藍金剛做完后，直接再鋪上大能超級溫莎。   引擎蓋：都說引擎蓋是汽車的臉面，是的，我們往往看到一款車都是先看到它的前臉，也就是引擎蓋，這個部位主要是以隔熱為主，再就是吸音，保護引擎蓋漆面免受烘烤。  做完隔音后，就少不了音響升級啦。此次升級用的喇叭是摩雷瑪氏舞入門套裝喇叭。 隔音后的車門啊，那是相當?shù)倪m合音響升級的。裝上專用喇叭墊，做上防水，做好焊線保護。最后裝上喇叭，那音效相對入門級還是剛剛的。  高音就用杯座放在儀表臺上，指向性強。  低音就用愛威小鋼炮低音，安裝在后排座椅底下，低音效果很贊??！  改裝施工完成后，音響技師為喇叭進行簡單的調(diào)試，調(diào)試出中音飽滿，圓潤，高音清脆，明亮的美妙音樂，車主很滿意。同時，車門更低的共振，更少的噪音，車主更是喜出望外。 |