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玩改車(chē)

標(biāo)題: 聆聽(tīng)音樂(lè)魅力—廣州奕歌寶馬X1汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)喇叭 [打印本頁(yè)]
作者: 奕歌汽車(chē)音響    時(shí)間: 2015-1-4 17:02
標(biāo)題: 聆聽(tīng)音樂(lè)魅力—廣州奕歌寶馬X1汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)喇叭
本帖最后由 奕歌汽車(chē)音響 于 2015-1-4 17:04 編輯

寶馬X1現(xiàn)在已經(jīng)成為最熱門(mén)的一款緊湊型SUV，深受年輕人的喜愛(ài)！寶馬雖然車(chē)好、但原車(chē)音響只能用一般來(lái)形容，并沒(méi)有過(guò)人之處！所以，提升整個(gè)聲場(chǎng)的清晰度，通透感，低頻結(jié)實(shí)，軟而不散，是這次系統(tǒng)升級(jí)的主要目的。通過(guò)在我們?cè)囈羰冶容^和試聽(tīng)，在不影響破壞寶馬豪華內(nèi)室的外觀(guān)的情況下，寶馬X1車(chē)主采用了這套德國(guó)零點(diǎn)寶馬專(zhuān)用三分頻音響系統(tǒng)，此套系統(tǒng)專(zhuān)為寶馬車(chē)系研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)載喇叭。


德國(guó)零點(diǎn)寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭的特點(diǎn)有三個(gè)：一是易于安裝，安裝位無(wú)需改動(dòng)（無(wú)損安裝）；二是用料足、制作精，音質(zhì)表現(xiàn)比較完美；三是價(jià)格適中，性?xún)r(jià)比高。德國(guó)零點(diǎn)品牌為寶馬每款車(chē)型配套開(kāi)發(fā)了孔徑規(guī)格與原車(chē)充分匹配的專(zhuān)用三分頻喇叭，利用原車(chē)線(xiàn)路在原孔位置安裝性能更強(qiáng)的喇叭，避免了對(duì)車(chē)體開(kāi)洞鉆孔的損傷，適用車(chē)型包括寶馬1系至5系，寶馬X1至X6，原車(chē)主機(jī)推動(dòng)，沿用原車(chē)功放推動(dòng)，主動(dòng)分音，效果也非常好。低頻非常飽滿(mǎn)，中高頻通透圓潤(rùn)。真正的無(wú)損安裝。



在確定好方案，確認(rèn)施工前，前期準(zhǔn)備工作也務(wù)必到位，在檢查好車(chē)身基本問(wèn)題后，將后備箱客戶(hù)的物品用儲(chǔ)備箱保存好。



門(mén)板中音位原位安裝


寶馬原車(chē)低音位位于座椅下




三角高音位安裝


在喇叭安裝前，為了達(dá)到更佳的音質(zhì)要求，車(chē)主還做了安博士極致的四門(mén)八層隔音以及六層翼子板。安博士四門(mén)八層隔音在隔音行業(yè)而言，位于名列前茅的，尤其深受高端車(chē)主的親睞。針對(duì)車(chē)身車(chē)門(mén)車(chē)況綜合考慮，從細(xì)致的阻尼膠，減震麗音板，二合一制震墊到止震板，吸音王等，都無(wú)一不說(shuō)明了四門(mén)八層隔音的細(xì)致工藝。當(dāng)然，效果也是不言而喻。
由于圖片問(wèn)題，展示代表性的幾層隔音。




另一個(gè)特殊隔音即是——安博士六層翼子板隔音，翼子板六層隔音，通過(guò)一系列有條不紊的工序以及環(huán)保隔音材料，大大降低了胎噪，還車(chē)主一個(gè)安靜舒適車(chē)內(nèi)空間。


六層翼子板隔音中，最后一層采用了特殊材質(zhì)輪弧襯板?？筛阈Ψ乐闺S時(shí)擊打輪弧產(chǎn)生的噪音，有效阻隔輪胎與地面摩擦的噪音。












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