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玩改車

標(biāo)題: 東營君威全車大能隔音【東營大能隔音銘音東駿】 [打印本頁]
作者: 東駿    時(shí)間: 2015-1-4 16:00
標(biāo)題: 東營君威全車大能隔音【東營大能隔音銘音東駿】
君威的新車在抑噪方面感覺還是不錯(cuò)的，靜謐性受到許多人的好評，但多數(shù)車友反應(yīng)開一段時(shí)間后，噪音值明顯上升，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此做隔音成為許多君威車主的選擇。
下面我們來分享一下今天這輛君威的全車隔音升級
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身最大的噪音源。在引擎蓋上貼一層大能引擎蓋隔熱膜，不僅能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，減少噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞，還能大量阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量，防止引擎蓋漆面過早老化掉色，讓引擎蓋保持亮麗如新！






車門是風(fēng)噪，路噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，因此隔音必不可少。
先用大能藍(lán)金剛對車門里層鈑金進(jìn)行減振處理，降低鈑金自身振動(dòng)及共振所產(chǎn)生的噪音
再使用大能藍(lán)金剛來密封外層鈑金上的多余孔洞，提升車門的密封性，因而有效阻隔噪音的傳遞。同時(shí)，鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)的箱體，為車門上的音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮
在車門內(nèi)飾板上使用一層超級溫莎，可以抑制內(nèi)飾板與車門鈑金間的摩擦與共振





尾箱是一個(gè)相對密封的箱體。噪音在此很難消除，反而會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。使用大能藍(lán)金剛，能強(qiáng)化尾箱鋼板結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振，防止車體變形；還能起到密封隔音作用，提升前排VIP的駕乘舒適性！





車地板占車體的很大一部分面積，并且離發(fā)動(dòng)機(jī)、路面和輪胎都很近，通過地板傳遞的噪音非常大且多，先用一層藍(lán)金剛對地板進(jìn)行減振強(qiáng)化，使車體更加扎實(shí)，在用超級溫莎吸收多余中高頻噪聲，有效的阻隔胎噪路噪，大幅度提升行車的平順性和駕乘舒適性。







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