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玩改車

標(biāo)題: 寶馬X1音響改裝德國oiio(歐艾)高保真汽車音響 [打印本頁]
作者: weixueqing2014    時(shí)間: 2014-12-30 10:57
標(biāo)題: 寶馬X1音響改裝德國oiio(歐艾)高保真汽車音響
本帖最后由 weixueqing2014 于 2014-12-30 10:58 編輯

      “悅隨心動(dòng)，如影隨行”，寶馬X1天生樂天派的形象以及時(shí)尚動(dòng)感的外觀深受人們的喜愛，而升級(jí)了音響系統(tǒng)X1，樂隨行，悅也定會(huì)隨心。
  寶馬X1本身的汽車性能已讓眾多消費(fèi)者垂涎，如今音響系統(tǒng)品質(zhì)變聲更是魅力無限。 X1原車音響效果給人感覺不夠通透，高音像隔著層紗似的總未能營造那種如沐春風(fēng)的感覺。中低音部分也不夠飽滿,總有點(diǎn)不夠爽快的感覺。豪車改裝，車主持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b態(tài)度，從改裝店家到音響產(chǎn)品都作了一番對(duì)比，最后決定在本店汽車影音升級(jí)，前聲場(chǎng)選擇了可完全無損升級(jí)的德國oiio（歐艾）X713三分頻喇叭，車主對(duì)音質(zhì)音效要求較高，便加裝一臺(tái)意大利聲之道450四路功放，同時(shí)為滿足車主對(duì)低頻量感的享受欲望，后備箱還加載了一臺(tái)來自德國oiio PS 12寸超低音喇叭。
配置清單：
     德國oiio X516.3三分頻喇叭一套
      德國oiio PS 12寸低音喇叭一個(gè)
     意大利聲之道 450四路功放一臺(tái)
     英國DK解碼器一個(gè)
     前車門兩門雙層悍虎非比隔音材料若干
     嘉利堡線材若干
如圖：準(zhǔn)備做升級(jí)器材
在車輛施工作業(yè)前還是老規(guī)矩先進(jìn)行車內(nèi)外檢查工作，給作業(yè)車輛套上一層防護(hù)罩，以免在工作過程中有刮傷的情況出現(xiàn)。
       安裝喇叭前首先是拆卸門內(nèi)飾板對(duì)車門內(nèi)鈑金進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音工程，原車鈑金比起其他車會(huì)較為可觀些，但密封工作還是需要加強(qiáng)，看~~~門板外只有一層薄弱的防水泡沫，鈑金里面情況如下圖：根本沒什么隔音可言。。
車門隔音分為內(nèi)外雙層隔音處理，第一層是減振隔音，減少車門產(chǎn)生的共振，主要用于車身加固與減少車身震動(dòng)。
車門第二層隔音為密封隔音，車內(nèi)整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關(guān)。使車門形成類似一個(gè)密封的箱體，音響效果會(huì)明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)噪通過車門傳入。
緊接著安裝喇叭，前聲場(chǎng)高音位于前門三角板位置，寶馬X1原車是沒有高音頭的但預(yù)留了安裝位置。
如圖為專用高音頭安裝效果圖：
拆下原車門飾板上的中音喇叭與后換專用中音喇叭對(duì)比：
中音喇叭線和喇叭焊接處焊錫處理，預(yù)防接觸不良和氧化，喇叭線均采用熱縮管進(jìn)行保護(hù)。
寶馬X1原車中音喇叭原位螺母無損安裝如圖：
原車中低音安裝在正副駕駛底座下面一邊一個(gè)，先據(jù)一個(gè)木圈再精心打磨，起固定喇叭的作用，安裝好的中低音喇叭能讓整體的音效更加華麗多彩。
拆下原車的中音和中低音喇叭，看起來與普通相比并沒有任何的過人之處。
蓋上原車?yán)日?，看不出改裝的痕跡吧！
俗話說，三分器材，七分安裝，可見施工工藝的重要性。

車主為享受追求更完美音樂，加裝一臺(tái)意大利聲之道的四路功放，安裝師傅還精心設(shè)計(jì)，與德國OIIO PS 12寸超低音喇叭一同安裝在后備箱。
      以上所有作業(yè)安裝完畢，所有單元都是原位安裝，不破壞任何飾件，無損升級(jí)從外觀是看不出任何的改裝痕跡,也是適合當(dāng)下流行的改裝形勢(shì)。音效方面，高音清晰通透，層次分明,音域變得更加寬廣,以前聽不到的樂器，現(xiàn)在展示得淋漓盡致，圓潤(rùn)的中頻，讓聲音變得更加厚實(shí)，更換低音帶來低頻下潛更強(qiáng)。








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