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玩改車

馬自達5外觀動感時尚，線條猶如飛馳駿馬，寬闊的空間給予了它更多的大氣。車主是一位狂熱音樂愛好者，車主對音響改裝也相當熟悉，在追瑕求疵的嚴謹中我們?nèi)找辜娉痰耐瓿闪诉@副龍盤鳳翥的美卷！
    這一套價值6萬的音響是智慧與藝術(shù)的結(jié)晶，“問渠那得清如許，為有源頭活水來”起初當筆者看到這套配置的時候心中有一個大大的問號，試問一套6萬的音響配置單居然少了“源頭”，這不是暴遣天物嗎？經(jīng)筆者再三糾纏追問終于讓技師松口了，原來這是一套主動式三分頻，音頻信號處理的事情應(yīng)全權(quán)由BIT ONE負責，加上主機源頭是好了，可不免有些“脫了褲子放屁”，所有我們將安卓機外接上同軸輸出信號線，這樣音頻信號可繞過主機以純數(shù)字信號流到BIT ONE精細處理，在提升音質(zhì)的同時更節(jié)省了成本，這里筆者驚嘆天龍的技藝與天龍人為客戶服務(wù)的精神。
    下面來說說這整套配置，前級是普通的安卓導(dǎo)航主機，經(jīng)外接同軸輸出線，將數(shù)字信號引至BIT ONE，最后由功放赫茲HCP2推動前聲場HSK163的高音與中音、赫茲HCP4專門推動前聲場HSK163的低音，這樣可以使300W的發(fā)燒級HSK163游刃有余的發(fā)揮。
    HCP1D只有一本字典那么大，峰值功率居然可達1160W之多！不禁讓筆者想起重慶的一句方言“小是小勞力好”。且散熱功能也是出類拔萃，電源部分配備 了多組繞組變壓器，低阻抗耐溫為105℃的電容，D類功放于2Ω時依然穩(wěn)定;低電平輸出，在使用高電平輸出時依然可以使用。低音增強（50HZ）可最多增 加12dB，以增強超低音的打擊感。
    用它推動兩只900W串聯(lián)的雙音圈HX250D，不論是在內(nèi)置屬性上還是功率搭配上都堪稱絕配，HX250D本身是全新升級的第五代HI-Energy系列超重低音擁有5幅超強硬度的防共振鋁合金盆架，有效防止共振。V-VONE涂覆礦粉材料聚丙烯音盆，特殊的折環(huán)設(shè)計保證了優(yōu)良的聲學阻尼特性，在長沖程下的良好線性保證了高聲壓的再現(xiàn)。
    倒模工藝上更是藝術(shù)的體現(xiàn)，為了達到高音更好的延展度，我們將高音頭與中音并排倒在A柱，出于低頻表現(xiàn)得更扎實，選擇了倒模門板并貼上安博士止震板減少諧振達到最大的真實度臨場感。后聲場與尾箱倒模在一起，增加其環(huán)繞感。值得稱贊的是低音采用反向安裝至尾箱的最下方，可使低頻下潛更突出，擔心瞬間供電不足特地加上了兩個嘉利堡2F電容。
    作為一位好的汽車音響改裝師，不經(jīng)需要扎實的聲學電學理論知識和熟練的動手能力，對藝術(shù)欣賞的功課也不能少，顯然天龍人做到了，并將他們將相融匯在一起達到了新的高度

配置清單：

馬5無可挑剔的外形下遺留了噪音大的僂病， 據(jù)汽車之家專業(yè)媒體的測試，馬自達5在時速60公里時，噪音達到60.7分貝，80公里時達到63.7分貝，100公里時更是達到70.3分貝，噪音大好像已經(jīng)成為了日系車的“習慣”了！這里我們要改正它的習慣，并且讓聲音更干凈，我們果斷的使用舒寧安博士止震隔音板，這個過程是考耐心與細心的活，不留縫隙且整齊的緊貼著門板會相比胡亂拼貼的效果好甚多。

都說三分器材七分安裝，可想而知安裝對于提升整個音響效果的地位是何其的重要，高音定位更是如此，讓高中音盡可能同軸輸出使音效如行軍列陣辦整齊干凈。

原子灰勾闊出大型

將涂抹上的原子灰打磨平整光滑

如法炮制制作門板倒模

打磨平整

根據(jù)美學我們準備使用對比色搭配突出活力與年輕，現(xiàn)在套上皮套

尾箱的倒模要求更為精細，磨具需完全達到無縫貼合，這里刷上膠水準備貼上防火板

作為一家專業(yè)的音響改裝店需做到精、靜、謹、進、凈，四字！這里精確裁剪出防火板。

噴上漆在日光下曬干

磨具的雛形已經(jīng)初現(xiàn)，這里采用公認的最美矩形比例4:3作為整個的寬高比

貼上紫紅色的絨布，看到中間的矩形框架了嗎？它將是24寸大彩電的家。

魔鬼總在細節(jié)中！倘若亮麗的外表下是一局毫無思想的空殼豈不可惜，而我們在外形之美下還要達到工藝之謹，這里高音喇叭線整齊的貼服在A柱并套上蛇皮管（抗信號干擾）

焊接線與熱縮管細節(jié)

嘉利堡專用電池頭細節(jié)

4號無氧純銅線前端細節(jié)

將電源線線套上波浪管保護

波浪管還能達到抗信號干擾的作用

所有線路均采用焊接工藝

熱風槍掃吹熱縮管，使之收縮貼服上焊接點起到保護線路的目的

完美的工藝不怕放大的細節(jié)！

將線路貼上對應(yīng)的標簽，這里是HCP2功放的接地線

每根線路都貼上標簽，安裝的有條不紊會使后續(xù)工作更加輕松

嘉利堡2F電容，好一個能源續(xù)存站.

HCP1D的線路連接好了

整齊一致的排線，雖然客戶看不到，但出于工藝完美的追求不能草草了事

線路不僅都有自己對應(yīng)的標簽排列也井然有序的排列著

加上防水罩保護喇叭不被漏水侵入

HCP4功放，推動前聲場高音和中音

HCP2功放，推動前聲場低音

HCP1D功放，D類功放超大功率，用于推動兩只雙音圈低音

主動分音的神器，BIT ONE音頻信號處理器

黃色同軸線是本店特別加入的，由于音頻信號是先由主機解碼接而到功放，這樣或多或少會使音頻信號受到損失，我們使用同軸線引出未經(jīng)主機處理的同軸純數(shù)字信號到BIT ONE進行解碼，可使音效得到最大的提升

完成后的效果，很閃很漂亮吧！

迷幻的LED光效

在碧光陸離的光效下是否讓你為之迷醉

金光輝照下的HX250D超低音

安裝在方向盤左下方的BIT ONE便捷調(diào)音器

門板效果，藍色冷系眩光加上橘色暖系皮套的溫馨，客戶看后連連叫好

A柱高音效果

弗萊德DFT165后聲場同軸喇叭

配色為紫、藍、黃，典雅溫馨中帶著不羈的冷酷

最后根據(jù)客戶的需求進行精細的調(diào)試，完工交車，享受生活、享受音樂吧！