車架銘牌，2010年1月生產(chǎn)的…
掀開發(fā)動機蓋，看看里面的心臟
心臟一覽…
該拆的拆…近距離接觸心臟…
包圍拆掉…
原廠排氣中段、尾段
原廠排氣頭段
原廠排氣頭段拆卸
鑄鐵頭蕉安裝，耐高溫高壓…
渦輪安裝位置….
發(fā)動機艙空間充足安裝渦輪后還有很多空間
渦輪與鋁管鏈接…
頭段與渦輪的鏈接
頭段可以與原廠的三元催化相連，潔凈尾氣
渦輪回油管的安裝位置
車底鋁管的走位及固定
機油餅的安裝位置…
鋁管與頭段的走位…
中冷的固定
這次?？怂辜友b渦輪增壓電腦調(diào)教采取CXRacing DFC-10D預制程序外掛電腦，在調(diào)教過程中，接線連調(diào)教所需要的時間不用2小時，而且接線簡單，采取搭接的接線方式，即使接錯線也不會對原車的ECU造成損傷，而且調(diào)教方面也比較快捷，只需要接上空燃比計，看著空燃比然后調(diào)教噴油量，直到空燃比達到基本值即可，快捷方便，因為是預制程序的，不需要人為地寫程序，更不需要筆記本，只需要小螺絲刀就可以了，簡直就是外掛電腦界的一項革新！
DFC-10D需要接的線全在這里了，就7根…異常簡單…
接線效果圖..
改裝渦輪增壓后的發(fā)動機艙…因為是反置發(fā)動機，渦輪本體在發(fā)動機的后面
油冷的固定…
改裝渦輪增壓后全車的效果圖….
渦輪套件中的重要部件….
嘿嘿！！改裝之后的?？怂梗?/div>
時尚的外表蘊含著深厚的內(nèi)涵，飛揚的動力煥發(fā)著青春的神采。
叫人怎忍心不惜香憐玉？
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