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玩改車

標題: ?？怂股壷?外觀、動力音響全面改裝 [打印本頁]
作者: 源自網(wǎng)絡A    時間: 2011-10-6 23:05
標題: ?？怂股壷?外觀、動力音響全面改裝
09款2.0MT兩廂運動版，動力藍，車價12.6萬，2010年10月10日購自成都西三環(huán)某福特4S店。目前行駛里程31000公里，長期油耗8.2，算是比較節(jié)能減排的了，下面是我目前的改裝清單：
動力部分：
    1、日規(guī)2.3發(fā)動機；  2、COSWORTH 282高凸； 3、COSWORTH 強化彈簧； 4、SUPERTECH鍛造活塞； 5、EAGLE鍛造連桿； 6、萬轉(zhuǎn)平衡輕量化曲軸； 7、64MM節(jié)氣門； 8、加大噴油嘴； 9、英國ITG賽用進氣冬菇； 10、FOCUS SPORT 4-2-1頭段； 11、K2 MOTO中尾 加 自制MUGEN排氣； 12、SCT電腦專業(yè)調(diào)教
行走與操控部分：
    1、雙片離合 加輕飛輪套裝； 2、大廠定制賽用絞牙避震； 3、4.5大尾牙； 4、TORSEN機械式LSD； 5、強化分離軸承； 6、強化機腳； 7、SRR17寸輪轂 加 ADVAN RACING輪轂； 8、普利司通 RE-11 225/45R17輪胎 加 東洋R888 215/45R17輪胎； 9、專業(yè)車隊底盤調(diào)教與強化； 10、WILWOOD大四剎車； 11、SRR輕量化普利盤

裝飾部分：
1、海拉三雙光透鏡； 2、ST尾翼； 3、全LED尾燈；  4、全車3M貼膜；  5、全車密封隔音； 6、惠威音響； 7、DVD導航一體機

首先上兩張改裝前的照片：




改裝---排氣、避震
排氣頭段選了SRR出品的4-2-1，相對4-1而言，低扭的損失要少一些。換了SRR 4-2-1頭段后，陽師試了下，果然如他所說：4檔也可以怠速拖著走。另外，如果用原廠中尾段的話，排氣聲音增加的不會太多。其實會稍微好聽一點點，因為會出現(xiàn)一點高亢的聲音。






先來個全家福。尾嘴得按自己的要求切割多余的后再焊接


尾嘴容易沾灰，看來得用刷子刷才刷的下來。本來烤藍鈦嘴很漂亮


不過如果要我推薦的話，我還是會推薦BC攪牙給各位TX。BC現(xiàn)在做的越來越好，性價比很高，值得推薦
改裝--機艙、SCT
為了保持原廠的外形，也為了驗證好友的建議，此次進氣沒有用KN57之類的冬菇頭，而是直接找了老款的進氣風箱改進。效果相當不錯，低扭基本不損失，高轉(zhuǎn)的進氣量也充足。


看看我干凈整潔的發(fā)動機機艙。我可是堅持每個星期擦一次！


為了保護嬌貴的ECU，特地買了老款的電瓶盒子，經(jīng)我們“強悍”的李師及弟子操刀，把ECU打造回老款的位置。朋友的那臺渦輪車也挪了位置，一方面保護ECU，另一方面也是給冷卻管道讓位置。


福特用，英國X3版本，“5”的意思就到時候讓刷程序的技師詳細告知吧。
改裝--剎車、輪轂輪胎
沒刷程序前就琢磨著找一套性價比高一點的剎車套件，本來一直把目光盯在二手BREMBO上。但是考慮到上BREMBO必須要一個ET值很好的輪圈，否則就得加墊片，稍微麻煩了一點。


輪圈收的是朋友的二手件，肥水不流外人田嘛，嘿嘿。況且輪圈這種東西，只要沒有碰撞變形過，新舊又無所謂。另外據(jù)說，這還是是難得的真品LENSO，確實很輕，比P40還要輕。







裝飾--重復投資（尾翼、發(fā)動機下護板、KN風格）




這次差點買一咬牙買了幾千塊的那個ST尾翼，還好無意中在淘寶某店看見了ABS材質(zhì)的ST尾翼，帶LED尾燈和噴水孔




裝上車后的效果



裝飾--海拉三透鏡、行車記錄儀、碳纖貼紙

車燈是必須要改的


行車記錄儀，種效果一般，主要是因為是廣角鏡頭，一米路在視頻上都能認為起碼有5米。所以，看路況和車況還可以，但是要看清楚細節(jié)還是比較勉強


本想連尾翼一體貼，可惜ST尾翼中間有條大大的縫，貼起來難度很大，不容易粘牢，遂棄之


車頂也貼了
裝飾--DVD導航一體機、底盤裝甲、山寨一鍵啟動、山寨踏板等：



底盤裝甲


一直想給?？怂寡b個類似天籟的門把感應無鑰匙進入加一鍵啟動系統(tǒng)。我想了好多種方案，都由于技術(shù)或者資金或者材料的缺乏而告終。就隨便找了個山寨的啟動按鍵裝裝樣子，也可以在聽歌等人的時候直接啟動。


迎賓踏板



裝飾--七七八八的小東西
還有一些如：3M貼膜、大耳朵、ST短天線、晴雨擋等東西就不一一列舉，絕大部分TX的車上都有。我就放一個張觀后鏡的晴雨擋圖片吧，我覺得這個倒是很新穎，挺實用。







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