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玩改車

標題: 天籟也運動，KF3強化套裝上身 [打印本頁]
作者: 軟因一    時間: 2014-12-5 16:12
標題: 天籟也運動，KF3強化套裝上身
　　13款天籟也從之前比較沉穩(wěn)的造型走向了年輕運動化的設計，天籟一直給人乘坐舒適的感覺，的確。天籟是所有合資中型車當中，座椅是最柔軟的，沒有之一。在舒適性環(huán)節(jié)，毫無疑問，它會很有競爭力。
　　日產(chǎn)歷來都是一個機械造詣極高的品牌。它一直都懂得如何讓一臺汽車的底盤兼?zhèn)涫孢m性和操控性，這臺車顯然不具備真正的運動天賦。它的車頭依然顯得有點遲鈍，激烈的操作方式會讓它應接不暇。開天籟入彎必須老老實實，肆意的剎車和腳油都不會帶來任何積極的回報。當然，沒有人可以要求一臺長度將近5米，重量集中在頭部，而且重心偏高的大型前驅(qū)房車像一臺跑車那樣靈敏。但天籟顯然仍不屬于那些更傾向于在駕駛中提取感官刺激的駕駛愛好者。
　　對于天籟運動性略為缺失，是否可以通過其他方法去解決，顯然是可以的，KF3為你帶來天籟全車強化套件，全方位提升天籟駕駛感受?！　?br />


　　首先需要強化的就是為發(fā)動機艙加入前頂吧，其安裝位置在避震塔頂上，連接左右避震上座，在車輛轉(zhuǎn)彎和過不平坦路面時，讓車身左右受力均勻?！　?br />


　　前下底架用于減小汽車底盤的變形,這樣就能減輕避震器在車輛超重情況下的變形程度,尤其是在車輛急彎時.極大地提高了底架連接的底盤部的剛性.　　



　　后下連桿，針對天籟車尾后方的局部強化，強化后懸掛剛性?！　?br />


　　中下左右縱向拉桿，能將在崎嶇不平的道路上的扭曲力轉(zhuǎn)移到前后避震器上，減少底盤不同程度的彎曲
　　縱觀整個底盤，KF3底盤強化包括前下底架、中下左右縱向拉桿、后下底拉桿、后底吧組成。六件套裝，全方位對天籟進行了針對性補強，而KF3采用了高強度、輕量化的合金材料制成，而焊接處均經(jīng)過嚴格的工藝控制，保證強化部件滿足力學性能需要的同時，也保持了其輕量化的特點，不會對整車質(zhì)量帶來過大的增加。通過PRA有針對性的強化，天籟運動的基因也能得到更大的發(fā)揮，如有興趣車主不妨一試。





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