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玩改車

標(biāo)題: 佛山勁力汽車影音 馬自達(dá)3大能全車隔音 效果顯著 [打印本頁]
作者: 勁力汽車影音    時(shí)間: 2014-12-4 10:11
標(biāo)題: 佛山勁力汽車影音 馬自達(dá)3大能全車隔音 效果顯著
Mazda3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅(jiān)實(shí)感。這種感覺來自剛度極高的車架，因?yàn)橛凶约业?H超剛性車體結(jié)構(gòu)，能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產(chǎn)生很高的抗扭曲能力等；另外，堅(jiān)實(shí)感還來自于扎實(shí)的裝嵌與用料的講究，給人呈現(xiàn)出視覺、觸覺皆優(yōu)的印象。


用大能藍(lán)金剛對車門進(jìn)行減震、隔音和密封處理，使之變成一個(gè)扎實(shí)的箱體，改善車門音響的安裝環(huán)境，讓車門音響的音效發(fā)揮到極致，同時(shí)減少了車門的振動(dòng)及共振，大幅度提升車門對噪音的阻隔能力。



第二層藍(lán)金剛貼在外層鈑金上，主要起到密封作用。車門密封性的提高，能有效的阻隔噪音的傳入。



為了更好的隔音效果，我們對車門內(nèi)飾板也進(jìn)行隔音升級。超輕的一層大能超級溫莎，在不增加油耗的情況下，不但能吸收噪音，還能減少鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦及共振噪音。




后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音向車內(nèi)傳遞的主要通道。
后備箱為相對密封的箱體，如果隔音做得不好，噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。用大能藍(lán)金剛先對尾箱進(jìn)行減震鈑金強(qiáng)化處理，減少尾箱的振動(dòng)，是尾箱更加緊固，從而提升行車的平順性。




再使用大能超級溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。



車地板占車體的很大一部分面積，離發(fā)動(dòng)機(jī)、路面和輪胎都很近，通過地板傳遞的噪音非常大且多。
先用藍(lán)金剛對地板進(jìn)行減震處理。




這些噪音大多為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，普通的隔音材質(zhì)無法達(dá)到有效的隔音作用。大能研發(fā)的低頻王，其獨(dú)有的高密度鉛合金層，對低頻聲段聲音具有超強(qiáng)的阻隔功能，是胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的超強(qiáng)克星。




發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身最大的噪音源。藍(lán)金剛通過減振降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室傳導(dǎo)，還能大量阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量，防止引擎蓋漆面過早老化掉色，讓引擎蓋保持亮麗如新！



最后來幾張翼子板的施工圖片吧。




經(jīng)過全車隔音升級，讓人頭疼的風(fēng)噪路噪胎噪都隨風(fēng)而去，來首振奮人心的音樂，上路吧。。。






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