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玩改車

標題: 不出彩不低調--新帕薩特 [打印本頁]
作者: 西安英皇    時間: 2014-11-26 15:10
標題: 不出彩不低調--新帕薩特
新帕薩特外形設計穩(wěn)重端莊，符合大部分人審美觀；底盤行車風格厚實穩(wěn)重，給人安定感；轉向輕重適中，剎車力度易掌控，日常駕駛輕松自信；底盤行車風格厚實穩(wěn)重，給人安定感。
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材料


施工部位：引擎蓋、四車門、車地板、后備箱
引擎蓋
引擎蓋應該是全車噪音和熱量最多的地方，溫度過高，加速漆面老化；同時，發(fā)動機的噪音會傳遞到駕駛艙內。


在對引擎蓋部位進行隔音是使用藍金剛和引擎蓋隔熱膜，做完之后站在車前即可以明顯感覺到怠速時發(fā)動機噪音的改善。然而對發(fā)動機噪音的抑制并非其最主要的功能，由于其優(yōu)秀的耐火阻燃特性，可以阻隔來自發(fā)動機的熱能，在保護引擎蓋漆面不受高溫烘烤的同時，也杜絕了由于熱反射給發(fā)動機和相連線路帶來的老化等負面作用。


車門
原車門板


原車隔音措施


門板孔洞
每臺車都會有許多我們看不到的孔洞，只有將門板拆開，我們才可以看到，其實這就是噪音的來源之一。


門板止振
在對車門進行隔音時，我們是先撕掉原車的防水膜，然后再車門里層用藍金剛貼條法，增強鈑金強度，減少自身震動及共振產生的噪音，同時鈑金強度增加也大大提升了車輛的安全系數(shù)。


門板密封
然后在門板外層貼上整片的藍金剛，這樣隔音可以將門板上無用的孔洞都密封起來，將車門改造成一個相對密封的空間，大大的降低了噪音。


門板吸音
對車門進行隔音的最后一步就是在車門的塑料內飾板上粘上超級溫莎，以吸收剩余的噪音，而且超級溫莎重量極低，阻燃、不吸水，不會增加空調能耗。


車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質無法達到良好的隔音效果。所以先使用藍金剛強化地板鈑金結構，使地板更加扎實穩(wěn)固，提升汽車行駛過程中的平穩(wěn)性。


最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量。大能低頻王，獨有的聲學五層機構，使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級克星，也是大能的專有產品，針對低頻噪音有很強的隔除作用。


后排座椅也要進行隔音處理，我們是先給后排座椅貼上藍金剛，讓鈑金變得結實，震動減少，噪音也會降低，然后使用低頻王，隔絕來自車地板的低頻噪音。


后備箱
后備箱是一個比較大的空腔體，再加之寶馬X5這款車本來車身比較龐大，所以后備箱的噪音就很大，會嚴重影響到后排乘客，所以在對后備箱進行隔音時，我們先在原車的鈑金上貼上藍金剛，而且在車的兩側也要貼上藍金剛，使鈑金強化，不易在車高速行駛時產生震動，這樣就可以降低一部分噪音。


用藍金剛鋪滿地板之后，我們在使用大能核心產品--低頻王，吸收低頻噪音。


最后在后備箱內飾板上粘上超級溫莎，吸收剩余的中高頻噪音，超級溫莎還具有優(yōu)異的隔熱性能，能有效阻隔排氣管熱量，夏天能降低車內燥熱，使駕乘環(huán)境更清爽。


后尾門的隔音與車門一樣，也是先在尾門內層貼上藍金剛，然后用大片的藍金剛密封孔洞，最后在塑料內飾板上粘上超級溫莎，這樣就可以使后尾門的噪音大大降低。






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