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標(biāo)題: 新寶來1.6L升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》 [打印本頁]
作者: ART-ECU技術(shù) 時(shí)間: 2014-11-25 11:49
標(biāo)題: 新寶來1.6L升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》
這一代寶來，我們可以先叫它全新寶來，搭載有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力105匹，最大峰值扭矩155牛米
這個(gè)動(dòng)力在渦輪橫行的年代實(shí)在太弱小，不論市區(qū)還是郊縣甚至高速都不能給你很充足信心，車主又更換大輪轂
導(dǎo)致整車幾乎沒有加速可言，所以聯(lián)系A(chǔ)RT ECU石家莊直營店，預(yù)約周六為愛車升級(jí)ECU，開啟潛在動(dòng)力！
藍(lán)色全新寶來，又全車做的冷光反光條，晚上燈光照射上，可以用美奐美輪形容，整車外形沒有亮點(diǎn)介紹
全新寶來尾部同樣簡約，這也是大眾的中庸之路，可是就這個(gè)方式，居然在中國全系車型火爆一塌糊涂
全新寶來車輛銘牌，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)可憐的輸出功率，77千瓦換算馬力為105匹，還好變速箱是手動(dòng)擋
全新寶來1.6L采用博世ECU電子控制單元，支持BOOT模式升級(jí)，拆卸ECU焊接通信線纜，連接電源
選擇對(duì)應(yīng)協(xié)議讀取原車ECU程序，10分鐘后將讀取好程序上傳德國總部后臺(tái)，完成預(yù)約訂單
2小時(shí)的等待時(shí)間，德國總部將修改好程序傳回國內(nèi)，然后重新編程后，密封ECU，裝車，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后
檢測發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在升級(jí)故障碼，一切正常后，車主著急回家有事，就沒有做性能測試，經(jīng)過幾天車主體驗(yàn)
車輛，“起步以前有勁，開著還行，急加速不像以前那么沒勁，總起來說對(duì)得起升級(jí)的價(jià)格，不錯(cuò)！”升級(jí)
后馬力從105匹提升到120匹，峰值扭矩從155牛米提升到175牛米，整車性能提升從ART ECU開始！
作者: 僵小屍 時(shí)間: 2015-3-29 10:49
像這樣的升級(jí)需要多少錢呢？油耗會(huì)不會(huì)增加呢？
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