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“沃富林S350，與真男人相伴……”相信不少人都看過或聽過那條由“32場(chǎng)演唱會(huì)老師”——楊坤所代言的廣告，這也是提起沃富林S350對(duì)我來說的第一反應(yīng)。這款出自江西一個(gè)以制造輕卡和商用車起家的廠商所推出的自主品牌SUV一向以實(shí)用和粗獷著稱，今天我們就為他提升一下“內(nèi)功”，是什么呢？---隔音，沒錯(cuò)，就是隔音，讓沃富林更具內(nèi)涵。

改裝車型：沃富林S350

原車車門上那薄薄的防水膜，似乎沒有什么太大的作用

撕掉防水膜，車門上充斥著大大小小的孔洞，大量噪音會(huì)通過這里傳入車內(nèi)
開始施工隔音，隔音后能有效阻止門板震動(dòng)引起的共振噪音，也能增加門板的厚實(shí)度，關(guān)門的時(shí)候發(fā)出的聲音更加結(jié)實(shí)。

后備箱為相對(duì)密封的箱體，如果隔音做得不好，噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。

用大能藍(lán)金剛先對(duì)尾箱進(jìn)行減震鈑金強(qiáng)化處理，減少尾箱的振動(dòng)，使尾箱更加緊固，從而提升行車的平順性。再使用大能超級(jí)溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。

底盤隔音，要先將座椅和地毯移走，清理干凈后開始施工。

這個(gè)部位隔音后降低來自底盤的路噪，尤其是一些低頻振動(dòng)為主的噪音。過沙石路面碎石擊打底盤發(fā)出的高頻噪音，也有過坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤的震動(dòng)造成的低頻噪音。

引擎蓋，除了隔音，藍(lán)金剛黏貼在鈑金上后，也會(huì)降低高速引擎蓋鈑金的共振發(fā)生，這里對(duì)風(fēng)噪的消除也有一定的作用;引擎蓋不僅要隔音減震，吸音隔熱也是必做的，在這里使用引擎蓋隔熱膜，可以很好的疏導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)機(jī)蓋表面的烘烤，也可以吸收一部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

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