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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲 繁華中的那一抹寧靜——薩博音響改裝+全車隔... [打印本頁]
作者: 揚聲南寧    時間: 2014-11-22 11:42
標(biāo)題: 杭州道聲 繁華中的那一抹寧靜——薩博音響改裝+全車隔...
薩博高速行駛底盤支撐力足，前懸架采用麥弗遜式，布置緊湊節(jié)省空間。后懸架四連桿且有后輪隨動系統(tǒng)，提供了高速過彎和制動時的精準(zhǔn)表現(xiàn)。車身的剛性很好，路面有細(xì)碎坑洼時，路噪能有較好的控制。運動型車懸架較“硬”，能清晰的反映路面信息，不足之處是走不平坦路面時車內(nèi)能感到明顯的顛簸。
車廂的密封性特別好，主要噪音就是高速行駛的輪胎聲，可以著重處理底板、后備箱、輪弧翼子板這些。


原車音響聲音較單薄，層次感不強，不能清晰的表達音樂的細(xì)節(jié)。在駕駛的時候不免少了樂趣。 針對這樣的情況做出的改裝當(dāng)然是從換喇叭以及隔音開始，詳細(xì)溝通后決定配置如下：


薩博汽車音響改裝配置單：
主機：原車主機+路美6路信號處理器
前聲場喇叭：意大利PHD  FB86套裝喇叭
后聲場喇叭：中國雷貝琴6*9喇叭
功放：德國喜力士B4四路功放
線材：銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
隔音：全車隔音
隔音材料：STP普通炸彈、、STP銀衛(wèi)士、STP V衛(wèi)士、STP  SPL04、STP噴衛(wèi)士、安博士B200、大能低頻王
杭州汽車隔音專家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

車門內(nèi)層STP 銀衛(wèi)士減震隔音：STP所有產(chǎn)品的原材料采購和生產(chǎn)都是在俄羅斯境內(nèi)完成的，現(xiàn)有四個生產(chǎn)基地，不同系列的產(chǎn)品被精細(xì)的分工在不同的生產(chǎn)基地生產(chǎn)，力求做到品質(zhì)最完美。


車門內(nèi)層隔音，可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。


車門內(nèi)層減震隔音效果圖：STP銀衛(wèi)士是一種帶粘性的、易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料由多層材質(zhì)組，包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水，能適應(yīng)周圍溫度的變化，有密封和防震的性能。


車門外層密封隔音：隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死。




駕乘艙地板煞車部位使用STP 銀衛(wèi)士減震隔音：此材料背面是一層丁基膠聚合層，可以很容易安裝在震動物體表面。


駕乘艙地板剎車部位減震隔音效果圖：


駕乘艙地板STP V衛(wèi)士減震隔音：STP V衛(wèi)士是一種帶粘性的防震阻尼材料，材料由多層次材質(zhì)組成，包括覆蓋在丁基膠化合物上的薄片以及粘合層上的襯紙。


駕乘艙地板減震隔音：材料擁有高彈性，很容易安裝在表面崎嶇的地方，安裝是需配合烤槍加熱粘貼。



駕乘艙地板STP V衛(wèi)士減震隔音效果圖：


駕乘艙地板安裝大能低頻王：駕乘艙底板占車體的很大一部分面積，通過地板進入車內(nèi)的路噪、胎噪和引擎噪音非常明顯。這些噪音大多是低頻噪音，穿透性強，普通的隔音材料無法達到預(yù)期的效果。




低頻王是大能獨有的隔音材料，它獨有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，尤其是其中高密度的鉛合金層，使其在低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪、胎噪和發(fā)動機噪音的超級克星。


駕乘艙地板安裝大能低頻王效果圖：



尾箱備胎槽安裝STP V衛(wèi)士減震隔音：


尾箱兩側(cè)輪轂粘貼STP V衛(wèi)士減震：




尾箱備胎槽安裝STP  SPL04隔音棉：STP SPL04是一種帶雙面膠的隔音隔熱材料，由多層材質(zhì)組成，包括PPE、多重泡沫以及粘合層，牛皮襯紙層，材料兩面都有粘合層，具有很強的吸音隔熱功能。


尾箱兩側(cè)輪轂安裝STP  SPL04：易于安裝在垂直面和彎曲面的表面。




尾箱安裝安博士消音棉：吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。


消音棉內(nèi)部有許多中空的“脈絡(luò)”式設(shè)計，這種設(shè)計不僅擴大了吸音面積、提升吸音效果，而且還擁有了良好的導(dǎo)水性能，在質(zhì)量方面是十分輕的，不僅材料運輸、保存方便，也為不給車身增加重量，造成油耗明顯增加。




翼子板隔音：聲音在空氣中能夠傳播出去，是由于振動物體通過振動造成周圍空氣的局部壓強變化，這個壓強變化使周圍空氣產(chǎn)生局部的密度變化，局部密度變化又造成較遠(yuǎn)部分空氣壓強的變化。


翼子板使用STP噴涂衛(wèi)士：STP噴涂衛(wèi)士主要是針對胎噪和路噪，涂抹于輪弧塑料板和原車輪弧后半部分以阻止噪音竄入，根除胎噪，降低至少3dB的路噪。


引擎蓋隔音：降低發(fā)動機帶來的噪音同時還會降低高溫對引擎蓋的高溫直接烘烤，延緩車漆由高溫烘烤帶來的老化龜裂現(xiàn)象。此位置使用STP銀衛(wèi)士進行引擎蓋施工。


前聲場安裝意大利PHD  FB86套裝喇叭：


意大利PHD FB86：此喇叭絕對是入門級性價比最高的一款喇叭，擁有流暢而溫暖的中頻、柔和細(xì)膩的高頻、醇厚飽滿的低頻，平衡自然的表現(xiàn)是欣賞爵士樂，流行音樂等類型風(fēng)格的最佳型號。


意大利PHD FB86分頻器：


德國喜力士B4功放：安裝在尾座后背上，不會占用到空間。


每一個清晨，每一個轉(zhuǎn)折，每有一個角落，總是尋得繁華中的寧靜，這樣是最好的，每一天我們都有一抹寧靜駐在心間，沒有讓喧嘩的世俗打亂我們的腳步。






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