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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音 佛山勁力福特銳界專(zhuān)業(yè)大能全車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 勁力汽車(chē)影音    時(shí)間: 2014-11-21 11:15
標(biāo)題: 佛山專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音 佛山勁力福特銳界專(zhuān)業(yè)大能全車(chē)隔音
福特銳界外觀沉穩(wěn)大氣，富有力量感；前臉看上去比較粗狂；網(wǎng)友稱(chēng)“全景天窗的設(shè)計(jì)迎合了最新的潮流”。難怪這位從福建過(guò)來(lái)佛山做隔音的車(chē)主會(huì)選擇這款車(chē)。


由于車(chē)主一早就到了我店，比我們還早到?？上攵?，車(chē)主是多么的迫不及待的給她的愛(ài)車(chē)做上大能隔音。下面就是我們施工的圖片。

原車(chē)門(mén)，只有一層硬塑料膜，只為防水防塵，根本沒(méi)有考慮隔音部分。


車(chē)門(mén)隔音分兩層處理： 首先在車(chē)門(mén)鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛（簡(jiǎn)稱(chēng)：減震板），起到隔音 、制振效果。

,隔音后的門(mén)板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來(lái)更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車(chē)行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾

然后在車(chē)門(mén)鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。

<形成一個(gè)箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對(duì)比未做車(chē)門(mén)隔音之前中低頻量感明顯增強(qiáng)>

然后，門(mén)飾板再上層大能超級(jí)溫莎，隔音、隔熱、防止振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。


車(chē)身底部，照樣光禿禿，沒(méi)有任何原廠(chǎng)隔音設(shè)計(jì)。

先貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，抑制底盤(pán)產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)廂內(nèi)。


因?yàn)榈匕迕娣e為車(chē)身最大面積，在行駛過(guò)程中傳導(dǎo)過(guò)來(lái)的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能超級(jí)溫莎的材料，構(gòu)造成具有隔除中低頻噪音的超強(qiáng)屏障，所以底部施工吸音棉也是最佳選擇。





后尾箱未左隔音之前，同樣沒(méi)有任何原車(chē)隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來(lái)源。
鋼板上緊密的貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過(guò)程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車(chē)廂內(nèi)。


然后再滿(mǎn)貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復(fù)合而成，其中一層為開(kāi)口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起。是針對(duì)后尾箱中高頻駐波過(guò)多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的產(chǎn)品。

原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)薄薄一層鐵皮，沒(méi)有做任何隔音隔熱措施，導(dǎo)致異常高溫，像烘爐一樣烘著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漆面比其它車(chē)身漆面容易褪色。
做上一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛——減振板，抑制共振，增強(qiáng)沙板剛性


引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉(cāng)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪音 ，并且可以隔除倉(cāng)內(nèi)熱量對(duì)引擎蓋面漆的烘烤延長(zhǎng)面漆的使用壽命。









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