內(nèi)飾上，設(shè)計風(fēng)格依然體現(xiàn)豪華與精致，在XF車上看不到太多凌亂的按鍵。娛樂和空調(diào)控制按鍵呈扁平化，且所占空間較小，使用起來也得心應(yīng)手，足可見捷豹的簡約浸潤到每一個細節(jié)
動力方面，捷豹XF 搭載的這臺2.0T發(fā)動機確實有著不錯的爆發(fā)力：最大的功率為177KW/241P；最大扭矩為340Nm。
捷豹XF 2.0T這款車直接OBD就可以把ECU數(shù)據(jù)讀取出來，這種操作方式工程師已經(jīng)非常熟練，連接接口和電腦，便開始使用專業(yè)的解密設(shè)備開始讀取數(shù)據(jù)，不同的設(shè)備和不同型號的車輛數(shù)據(jù)讀取的時間也不一樣。工程師將數(shù)據(jù)和車主的行駛習(xí)慣等一同打包再發(fā)到國外總部工程師那里進行調(diào)教。一到兩個小時后再發(fā)回來把調(diào)教好的數(shù)據(jù)寫入ECU內(nèi)，一切完畢后，打火。等待車子自檢，再進行試車。
在車子自檢OK后工程師陪客戶一起試車，試車后的感覺還是非常明顯的。動力提升，推背明顯，油門靈敏度提高。開起來更線性，更直接。整體效果非常滿意。
最后一起來看看捷豹XF 2.0T升級ECU前后的數(shù)據(jù)對比：
原車功率：177KW/241P，原車扭矩：340Nm
升級之后：功率提升33KW/45P，扭矩提升70Nm 峰值達到410Nm