由于車身高的原因，CRV風(fēng)阻較大，導(dǎo)致它高速行駛時風(fēng)噪大，而且胎噪也非常明顯，噪音問題絕對是對它舒適性的一種挑戰(zhàn)，分分鐘讓20幾萬的車降到10萬左右汽車的級別。唯有隔音升級，才能彌補這一缺憾。下面我們來分享一下CRV的全車大能隔音升級工程。
施工材料：大能藍金剛、超級溫莎、吸音王和低頻王。
車門鈑金薄而且原廠留下的多余孔洞使得車門成為風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。用大能藍金剛先對車門里層鈑金進行處理，提升鈑金強度，減少鈑金振動及共振及其所產(chǎn)生的噪音。
再用大能藍金剛來密封外層鈑金上多余的孔洞，有效阻隔風(fēng)噪的傳遞。隔音之后的車門，鈑金間形成一個扎實的類似于“音箱”的箱體，有利于車門音響原音的發(fā)揮。
若想最大程度的降低車內(nèi)噪音，內(nèi)飾板也是不容忽略的。輕輕的一層超級溫莎，不僅能減少內(nèi)飾板與鈑金間的摩擦及共振噪音，還能吸收外來嘈雜噪音。
尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音向車內(nèi)傳遞的主要通道。先用大能藍金剛對尾箱鈑金進行強化，減少振動及共振，防止車體變形。
再用大能吸音王來吸收、處理噪音。后輪轂處我們再多加一層大能全新吸音材料：超級溫莎。
車地板占車體很大一部分面積，并且離發(fā)動機、輪胎和路面都很近。從地板傳入胎噪、路噪和發(fā)動機噪音非常明顯，并且這些噪音大都為低頻噪音，穿透性強，對隔音材料的要求非常高。大能研發(fā)的低頻王，它獨有的高密度鉛合金層，對低頻段升級具有超強的阻隔功能。在藍金剛減振鈑金強化的基礎(chǔ)上貼上低頻王，能大幅度提升駕乘舒適度。
發(fā)動機是汽車自身最大的噪音源，而且發(fā)動機噪音通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。使用大能藍金剛對引擎蓋進行減振隔音處理，能有效降低發(fā)動機噪音的傳遞，讓車內(nèi)的發(fā)動機噪音變得更加柔順。
隔音后的CRV，即有強悍硬朗的外表，又有細膩文靜的內(nèi)在，讓車主不停的叫好！大能隔音，你值得擁有！