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玩改車

標(biāo)題: 聰明的人都喜歡聽音樂 [打印本頁]
作者: 阿正    時(shí)間: 2014-11-5 14:29
標(biāo)題: 聰明的人都喜歡聽音樂
今天一大早起來，就看到微信朋友圈里彌漫著這樣一篇文章——【為什么聰明的人都喜歡聽音樂？】，是一篇比較有意思的文章。領(lǐng)文是以舉例的手法開始的：
“音樂與生活：喬布斯喜歡巴赫；微信之父張小龍喜歡久石讓。一個(gè)創(chuàng)造了偉大的硬件apple，一個(gè)創(chuàng)造了偉大的軟件WeChat。他們都是喜歡音樂的人，音樂讓他們進(jìn)入一個(gè)純精神世界，研發(fā)產(chǎn)品時(shí)又是一個(gè)工作的世界。的確，音樂讓人更專注?！?br /> 這兩位商業(yè)巨擘的成功無一不讓我們略感興趣，而總結(jié)全文，音樂的確可以陶冶情操、怡情、娛樂、發(fā)泄、表達(dá)感情......馬自達(dá)3，為音樂深深著迷，愛音樂，愛生活，更愛家人~




被音樂之心所驅(qū)使著，不自覺的就選擇了給愛車做了一套全車隔音和一套完整的音響系統(tǒng)。


先看隔音過程。汽車隔音是目前車主消費(fèi)的一個(gè)趨勢(shì)，隔音不僅可以讓愛車開起來感覺結(jié)實(shí)，而且消除了噪音對(duì)身體的益處更大。


引擎蓋：目前行業(yè)內(nèi)所有的隔音宗旨都是增加鈑金厚度，然后在適當(dāng)?shù)牟课患由厦揞愇镔|(zhì)，徹底吸收震動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。




四門隔音，首先拆下門板內(nèi)飾，可以看到內(nèi)飾板之下的那層隔板，繼續(xù)拆下隔板，將衛(wèi)生全部打掃干凈




衛(wèi)生處理完畢之后，就上隔音。門板隔音的標(biāo)準(zhǔn)是雙重隔音，雙層隔音的效果不言而喻。內(nèi)外兩層門板被隔音減震板厚厚地加固了一層，自然而然地把門板中間的預(yù)留部分升級(jí)成了一個(gè)箱體，進(jìn)而使噪聲再次消弭，揚(yáng)聲器音質(zhì)更好~



底盤隔音：底盤作為車身的載體，而且傳動(dòng)軸藏于底盤內(nèi)，由底盤傳出的噪聲不可小覷，所以，當(dāng)今我們只需將底盤部位貼上隔音減震板，然后在其表面鋪上愛威吸音棉，徹底吸收來自底盤部分的低頻噪音~




后尾箱隔音：與底盤隔音步驟一樣，先貼上榮茂隔音減震板，增加鈑金厚度，然后再鋪上愛威吸音棉。


榮茂減震板




愛威吸音棉

全車隔音結(jié)束，接下來便是整套音響系統(tǒng)——前聲場意大利PHD頂級(jí)三分頻AF6.3，后聲場丹麥芬朗SQ-6.5C，美國鉆石DE122的12寸超低音，美國駭客ST-500XM低音功放，丹麥芬朗UT-4100四路功放。




前聲場，意大利PHD的頂級(jí)三分頻AF6.3，此款揚(yáng)聲器不愧于“三分頻”這個(gè)稱號(hào)，每一個(gè)頻段的表現(xiàn)幾乎稱得上是完美。


高音倒模安裝于A柱，此高度非常適合人類耳朵接聽聲音，對(duì)聲場的表現(xiàn)有很大的好處



中低音部分，安裝于門板原位喇叭位，安裝工藝要求很高，盆面不可歪斜，必須有木墊圈與防水罩，只有這樣喇叭的使用壽命才長。



分音器




后聲場，丹麥芬朗SQ-6.5C，同軸，配合前聲場各組揚(yáng)聲器聯(lián)合演練，足以使后聲場音樂無限了~



丹麥芬朗UT-4100，四路功放，每路100W，強(qiáng)大的功率不解釋，高性能，高解析力，是四路功放中的首選。（下方藍(lán)色，1.5F雷歌電容，黑色美國駭客低音功放）




低音部分由美國鉆石的12寸超低音承擔(dān)，500W的強(qiáng)大功率，低頻下潛深，打出來的低音感覺干凈、動(dòng)態(tài)強(qiáng)，非常適合聽搖滾~


既然低音是500W的強(qiáng)力低音炮，那么就需要用非常強(qiáng)大的功放，美國駭客ST-500XM，500W的強(qiáng)力功率，足以使這款低音馳騁~


一套音響的安全保障是許多車主在意的，小小的保險(xiǎn)，保護(hù)全套器材，何樂而不為呢？



馬3隔音與音響系統(tǒng)全部完工，車主對(duì)音樂的追求不可估量，祝福車主在追求好聲音路上心情愉悅，路途越來越坦蕩~





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