內飾上全系的真皮方向盤尺寸變小，手感更好，儀表盤采用浮雕式設計，大氣漂亮，富有科技感，中控臺依舊采用位置較低、觀感性極強的歐洲車設計思路.
動力方面，這款A6 3.0T最大功率為220KW/299P，最大扭矩為440Nm
整個升級過程是不需要拆卸電腦板，直接通過原車OBD診斷接口連接設備來完成。工程師打開鑰匙后將原車數據讀取出來后就會發(fā)往國外總部，由總部專業(yè)工程師根據車主的駕馭習慣、車輛信息、國內油品等因素量身定制出最佳調校方案保證最佳的升級效果。一個小時左右后數據調校完成，總部工程師通過Email的形式發(fā)回，下載后解壓縮寫入ECU。由于直接OBD的方式，省去了拆解ECU的繁瑣，幾分鐘后順利寫入。撤離設備后自檢完成，點火著車，熱車后陪同客戶試車，親身體驗ECU升級后的不同效果。
工程師在陪同車主開了一圈之后，車主反映，油門反應靈敏許多、推背感很明顯、換擋更順暢有力！車主還表示對此次的ECU升級非常滿意！
最后，我們來看一下這款A6 3.0T 刷ECU前后數據的對比：
原車功率：220kw/299P，最大扭矩為440Nm；
ECU升級后功率提升了：37KW/50P，扭矩提升了：80 Nm。峰值為：520Nm