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玩改車(chē)

標(biāo)題: 杭州道聲 詮釋音樂(lè)靜空間——斯巴魯森林人汽車(chē)隔音,還... [打印本頁(yè)]

作者: 揚(yáng)聲南寧    時(shí)間: 2014-10-27 15:10
標(biāo)題: 杭州道聲 詮釋音樂(lè)靜空間——斯巴魯森林人汽車(chē)隔音,還...
森林人全車(chē)隔音,噪音問(wèn)題也是不小,車(chē)主經(jīng)不住對(duì)于安靜的向往,做了一個(gè)全車(chē)隔音。全車(chē)隔音的作用既可以降低行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)的噪音,又可以提升汽車(chē)音響的音壓和音色。很多人都會(huì)有些擔(dān)心。做了之后會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)子有什么損害,據(jù)我了解:一般來(lái)說(shuō),隔音工程無(wú)須改動(dòng)車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)和電氣油氣線(xiàn)路,只要找個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝店就不必太擔(dān)心。


看了網(wǎng)上資料的介紹,對(duì)斯巴魯車(chē)有一些了解,網(wǎng)上介紹這車(chē)動(dòng)力跟寶馬不相上下,可是噪音問(wèn)題卻讓人頭疼不已,今天我們迎來(lái)的是一位斯巴魯森林人的車(chē)主,提車(chē)還沒(méi)多久,噪音的問(wèn)題一直困擾著車(chē)主,由于是新車(chē),車(chē)主有點(diǎn)擔(dān)心車(chē)子在改裝過(guò)程中被劃傷或是損壞一些零件,當(dāng)然,這是每個(gè)新車(chē)車(chē)主都有的顧忌,不過(guò),專(zhuān)業(yè)店做專(zhuān)業(yè)事,道聲為打消每個(gè)車(chē)主的顧慮,都會(huì)在車(chē)來(lái)店只后,把需改裝的車(chē)所有功能以及外觀都檢查好。再登記,等車(chē)主確認(rèn)好再施工。為每一位車(chē)主打造一個(gè)安全、細(xì)心、舒適的車(chē)空間。


斯巴魯森林人汽車(chē)隔音配置單:
隔音部位:全車(chē)隔音
隔音材料:STP    STP V衛(wèi)士    STP航空炸彈  STP銀衛(wèi)士
           榮茂隔音、大能溫莎、安博士密封條、安博干B200
汽車(chē)音響改裝店家:杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店

隔音制作的過(guò)程比較耗時(shí),第一步要拆開(kāi)車(chē)門(mén)門(mén)板,不同車(chē)輛的門(mén)板拆裝方法有所不同,內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及走線(xiàn)也不同,因此要選擇正規(guī)商家,否則隔音不成車(chē)輛還會(huì)造成損害就得不償失了。


后門(mén)隔音同步到位,后聲場(chǎng)在音響方面的搭配主要作用于效果的補(bǔ)充,整體的改裝投入比較傾向前聲場(chǎng),因?yàn)榍奥晥?chǎng)是主聲場(chǎng),但是后聲場(chǎng)的隔音也是必不可少的,搭配門(mén)板的隔音一起升級(jí)音響,是最為基本的做法。


車(chē)門(mén)內(nèi)層整體隔音效果圖:



四門(mén)隔音有效緩解了車(chē)門(mén)的共振,對(duì)于在不更換原車(chē)音響的情況下提升車(chē)內(nèi)收聽(tīng)效果有著非常好的改善效果。


外層隔音:一邊揭開(kāi)保護(hù)紙,一邊往門(mén)板表面上粘貼,有線(xiàn)材的地方要用小刀將材料摳出來(lái)。使用剪刀或裁紙刀切割時(shí)一定要注意,避免割斷線(xiàn)路和劃傷工作表面。


對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行雙層隔音處理,將有效地降低路噪,更可以大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì),使駕駛更加舒適。同時(shí)增強(qiáng)了車(chē)門(mén)鈑金強(qiáng)度,減少共振,改變了喇叭的安裝環(huán)境,使車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封、扎實(shí)的箱體,從而使得喇叭還原出最好的音質(zhì)效果。


駕乘艙地板STP V 衛(wèi)士隔音:原車(chē)在減震隔音方面的投入幾乎沒(méi)有,這也就是汽車(chē)在高速上行駛噪音劇增的一大原因。


駕乘艙地板STP PL04隔音:底盤(pán)部位的隔音.對(duì)降低胎噪,路噪的改善幫助很大.特別是汽車(chē)在行駛過(guò)程中由沙石擊打大盤(pán)的噪音,通過(guò)底盤(pán)隔音之后,會(huì)得到顯著的改善。


駕乘艙地板整體隔音效果圖:


尾箱隔音,隔音后能堅(jiān)固后面的鋼板使其不容易產(chǎn)生振動(dòng),降低噪音,加固鋼板相連,鋼板間的共振也會(huì)降低。


尾箱兩側(cè)輪轂是必要的隔音步驟。


對(duì)于底盤(pán)的處理,采用的是在STP 銀衛(wèi)士減震膠上面在加一層隔音棉。


尾箱兩側(cè)輪轂也安裝上安博士隔音棉:


翼子板位置隔音,主要是可以有效的降低胎噪,路噪和排氣的噪音,而且可以降低低頻共振帶來(lái)的噪音,為以后升級(jí)低音單元打好了基礎(chǔ)



翼子板STP 銀衛(wèi)士減震膠隔音效果圖:



翼子板粘貼STP 金衛(wèi)士減震隔音:


引擎蓋榮茂減震膠減震隔音:降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音同時(shí)還會(huì)降低高溫對(duì)引擎蓋的高溫直接烘烤,延緩車(chē)漆由高溫烘烤帶來(lái)的老化龜裂現(xiàn)象。


專(zhuān)業(yè)店做專(zhuān)業(yè)事,從細(xì)節(jié)做起,杭州道聲期待您的光臨。






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