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玩改車
標(biāo)題: 新邁騰1.4T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》 [打印本頁(yè)]
作者: ART_ECU技術(shù) 時(shí)間: 2014-10-13 10:13
標(biāo)題: 新邁騰1.4T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》
今天升級(jí)邁騰是更新?lián)Q代車型，它的原型車是來(lái)自德國(guó)帕薩特B7L，在國(guó)內(nèi)可以稱它為新邁騰，搭載大家熟悉
的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加7速雙離合變速箱，最大馬力131匹，最大峰值扭矩220牛米，ART ECU采用VCDS實(shí)測(cè)新邁騰
原車扭矩為205牛米，達(dá)不到廠家標(biāo)配的220牛米，可能和使用本地乙醇汽油有關(guān)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的ECU同樣
為博世MED17.5.5，自從成功破解這個(gè)ECU后，ART ECU升級(jí)這個(gè)ECU車輛已經(jīng)超有10輛！
從正面看，如果不是車燈為鹵素大燈，你可能根本看不出它是一臺(tái)1.4T車輛，現(xiàn)在大眾也淪為“燈具廠”美稱
新邁騰側(cè)面同樣簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)，這也是大眾目前的中庸路線，新邁騰整車鍍鉻裝飾條起到畫龍點(diǎn)睛效果
新邁騰1.4T的車輛銘牌，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為96千瓦，其他信息有出廠日期、產(chǎn)地、車輛識(shí)別代碼等信息
新邁騰1.4T支持OBD升級(jí)，ART ECU技術(shù)將設(shè)備連接到診斷口，選擇對(duì)應(yīng)協(xié)議，測(cè)試設(shè)備與ECU通信
10分鐘的時(shí)間就可以完成原車ECU讀取，然后將程序打包壓縮上傳德國(guó)總部后臺(tái)，新邁騰預(yù)約訂單完成
等待2小時(shí)的時(shí)間，德國(guó)總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，同樣OBD方式對(duì)原車ECU進(jìn)行編程，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
檢測(cè)是否存在升級(jí)故障碼，然后重新用VCDS測(cè)試實(shí)測(cè)原車扭矩為265.8牛米，足足提升了60.8牛米，
可能有些人覺得不足為奇，可是你知道大眾1.8T和2.0T扭矩相差只有30牛米，大眾2.0TSI和奧迪2.0TFSI
相差才40牛米，車主幾位朋友輪流試車，都說渦輪介入后那個(gè)推背感真強(qiáng)烈，原車可沒有這么大動(dòng)靜
升級(jí)后馬力從131匹提升到160匹，扭矩從220牛米提升到270牛米，整車性能提升從ART ECU開始。
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