寶馬基本都是防爆胎，胎比較硬，所以胎噪是最大的一部分噪音。和車主到路上體驗(yàn)了一下，果然噪音大的非常啊。蕪湖偉達(dá)美途馬上給車友制定了隔音方案，遠(yuǎn)離汽車的噪音，對(duì)人體是一種保護(hù)。
寶馬X1雙層隔音全車隔音工程開始實(shí)施，由蕪湖偉達(dá)美途專業(yè)施工。
車輛已經(jīng)到達(dá)施工位置了。
全車隔音很多人不知道做哪些地方，那么我今天就再次說明一下唄。
引擎蓋、U型槽、四門、四個(gè)葉子板、整個(gè)內(nèi)飾地板、后備箱，雙層隔音，第一層隔音是用減震板，第二層隔音是吸引棉。
車子還是比較干凈的。
四門第一層隔音
四門第二層隔音 門板隔音分三層進(jìn)行，因?yàn)殚T板和別的部位不一樣，門板有一個(gè)內(nèi)測(cè)隔音，也是比較重要的一個(gè)地方。門板內(nèi)測(cè)隔音會(huì)增加門板的厚實(shí)度，門板的鐵皮厚實(shí)了，行駛的過程中所產(chǎn)生的共振聲就小很多。
這個(gè)是四門隔音的門板吸音棉隔音。
門板復(fù)位，四門隔音完畢。
以上是內(nèi)飾地板的雙層隔音。
后備箱雙層隔音
上舉重機(jī)，開始葉子板的隔音。
施工的時(shí)間很晚了，引擎蓋和U型槽的隔音沒有來得及拍照，車友們有興趣的話，可以在公司網(wǎng)站經(jīng)典案例的“隔音降噪”里看看別的車型的隔音情況，里面有圖片和說明的。
