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玩改車

標(biāo)題: 邁騰1.8T升級(jí)ART ECU《邢臺(tái)ECU升級(jí)》 [打印本頁(yè)]

作者: ART_ECU技術(shù) 時(shí)間: 2014-10-9 09:37
標(biāo)題: 邁騰1.8T升級(jí)ART ECU《邢臺(tái)ECU升級(jí)》

其實(shí)邁騰就是德國(guó)帕薩特B7L，那么國(guó)內(nèi)帕薩特又是德國(guó)那款車？這些問(wèn)題不是我們關(guān)心的！今天升級(jí)的邁騰

搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹最大峰值扭矩250牛米，百公里加速測(cè)試為9.45秒(僅代表ART

ECU測(cè)試環(huán)境成績(jī)），升級(jí)之前車主已經(jīng)做完詳細(xì)保養(yǎng)，這也是為了讓車子有個(gè)更好的工作環(huán)境以及延長(zhǎng)發(fā)

動(dòng)機(jī)使用壽命，保養(yǎng)完成后，開(kāi)始由ART ECU技術(shù)施工動(dòng)力升級(jí)服務(wù)！

大眾邁騰，外形沒(méi)什么亮點(diǎn)，全系比較中庸設(shè)計(jì)，但是看的多了你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種設(shè)計(jì)很成功，典型耐看型

大眾邁騰內(nèi)飾同外觀一樣也是采用中庸設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師在配色和材料上很下工夫，讓內(nèi)飾層次感很強(qiáng)烈

這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，大眾在國(guó)內(nèi)甚至全球已經(jīng)銷售多年，它的性能和穩(wěn)定性是經(jīng)得住考驗(yàn)值得信賴產(chǎn)品

大眾邁騰1.8TSI采用博世ECU控制單元，內(nèi)部小型號(hào)為MED17.5.2，只能拆卸ECU做BOOT模式升級(jí)

焊接好線纜，選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)開(kāi)始讀取原車ECU程序，7分鐘后將讀取好程序打包壓縮上傳德國(guó)總部后臺(tái)

等待大約1小時(shí)左右時(shí)間，德國(guó)總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，重新對(duì)ECU進(jìn)行編程，密封ECU，裝車，啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)是否存在故障碼一系列工作，然后重新做性能測(cè)試0-100公里加速為7.4秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越原廠2.0T

車型，車主也表示說(shuō)，推背感真強(qiáng)烈，加速那個(gè)爽啊，ECU這玩意真厲害，一個(gè)簡(jiǎn)單程序可以做到這種性能

提升，厲害！升級(jí)后馬力從160匹提升到210匹，峰值扭矩從250牛米提升到317牛米，質(zhì)的跨越！

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