施工部位：引擎蓋、車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)地板
引擎蓋
引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源。我們無(wú)法讓引擎不發(fā)聲，但是我們可以通過(guò)引擎蓋的隔音來(lái)降低引擎噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞。我們先用大能藍(lán)金剛降低引擎蓋的震動(dòng)，有效阻隔引擎噪音；在貼上一層大能引擎蓋隔熱膜。大能引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜的吸音泡沫，增強(qiáng)鋁護(hù)膜能大量反射引擎艙熱量，減緩引擎蓋漆面的老化；吸引泡沫能有效吸收引擎艙的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。
車(chē)門(mén)
拆開(kāi)內(nèi)飾板后可以看到一層塑料門(mén)板。塑料門(mén)板的隔音效果和密封性比起普通汽車(chē)上那一層薄薄的防水膜還是要好很多的。
用大能藍(lán)金剛對(duì)里層鈑金進(jìn)行減震隔音處理，不僅可以強(qiáng)化鈑金，減少車(chē)門(mén)的震動(dòng)及共振，還能有效阻隔外來(lái)噪音傳遞到車(chē)廂內(nèi)。隔音后的車(chē)門(mén)變得更加扎實(shí)厚重，有利于車(chē)門(mén)音響效果的提升。
后備箱
后備箱處的胎噪和排氣管噪音特別明顯。我們先用大能藍(lán)金剛進(jìn)行第一層鈑金強(qiáng)化。后備箱的隔音，后輪轂和兩側(cè)翼子板絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)。
在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上，再鋪一層大能超級(jí)溫莎，進(jìn)一步強(qiáng)化吸音效果，同時(shí)超級(jí)溫莎還能阻隔外界熱量傳導(dǎo)。
在后尾蓋貼上超級(jí)溫莎，吸收中高頻噪音。
車(chē)地板
車(chē)地板占車(chē)體的很大一部分，并且離路面和輪胎最近，胎噪和路噪非常明顯。
我們先用大能藍(lán)金剛對(duì)其進(jìn)行減震隔音處理，再鋪上大能低頻王，有效阻隔各種低頻噪音，提升駕乘舒適度。
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